作者 /張健寧

在出海的征途上，各大電池廠商面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，就是23年6月14日出臺(tái)的《歐盟新電池法》。

該法案中的電池護(hù)照要求一經(jīng)頒布，國(guó)內(nèi)新能源廠商就紛紛開(kāi)始布局自身能力，從電池基本信息、電池材料、電池環(huán)保&ESG信息以及電池的主要數(shù)據(jù)四大方面進(jìn)行籌備，以期望在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)能夠滿足審核要求，順利出海。

事實(shí)上我國(guó)作為新能源汽車大國(guó)，早在《歐盟新電池法》頒布之前，國(guó)內(nèi)電池行業(yè)對(duì)于電池的溯源以及管理要求就一直存在，且十分嚴(yán)苛。早在2018年，我國(guó)就印發(fā)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，其中第九條明確規(guī)定：

「電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)所生產(chǎn)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行編碼，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)記錄新能源汽車及其動(dòng)力蓄電池編碼對(duì)應(yīng)信息。電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)通過(guò)溯源信息系統(tǒng)上傳動(dòng)力蓄電池編碼及新能源汽車相關(guān)信息?！?/em>

除了官方的明文規(guī)定外，企業(yè)也自發(fā)地建立了溯源標(biāo)準(zhǔn)，比如不少整車廠要求電池企業(yè)在發(fā)貨時(shí)需要同步上傳PACK國(guó)標(biāo)碼和PACK下線所使用的模組、電芯條碼信息等，還要求電池企業(yè)內(nèi)部具備溯源鏈條，即基于條碼完成關(guān)鍵物料以及制程加工信息的追溯。而近期這一追溯標(biāo)準(zhǔn)變得更加嚴(yán)格，整個(gè)追溯鏈條已經(jīng)拓展到了前端的正負(fù)極材料，電池廠商也開(kāi)始要求材料供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)的同步，包含企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量結(jié)果、質(zhì)量過(guò)程數(shù)據(jù)、關(guān)鍵參數(shù)的SPC分析圖等，以保證產(chǎn)品追溯鏈條的完整性以及準(zhǔn)確性。

然而新能源電池企業(yè)構(gòu)建追溯模型的過(guò)程并不容易，當(dāng)前針對(duì)于整個(gè)追溯鏈條的打通及追溯模型的構(gòu)建主要面臨著三大問(wèn)題：

漢得在過(guò)去幾年的行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)歷中也遇到了不少企業(yè)因?yàn)槊媾R與上述痛點(diǎn)類似的問(wèn)題，最終導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)部變革的案例，其中最為記憶猶新的是與某電池生產(chǎn)企業(yè)的事故溯源經(jīng)歷。

基于上述痛點(diǎn)，對(duì)于新能源電池行業(yè)構(gòu)建追溯平臺(tái)，漢得建議企業(yè)在數(shù)字化建設(shè)過(guò)程中需要從追溯鏈條構(gòu)建、追溯信息采集、追溯模型整合、追溯平臺(tái)搭建四個(gè)維度進(jìn)行設(shè)計(jì)：

• 追溯鏈條構(gòu)建

  完成從電池原材料到電芯、模組、PACK整體追溯鏈條的搭建

• 追溯信息采集

  完成追溯鏈條每個(gè)追溯節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品基本信息、原材料追溯信息、質(zhì)量檢驗(yàn)信息以及加工參數(shù)信息的采集

• 追溯模型整合

  基于追溯鏈條以及追溯采集數(shù)據(jù)，構(gòu)建追溯模型。同時(shí)針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)一張表的全履歷雙向查詢
  

• 追溯平臺(tái)搭建

  通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，實(shí)現(xiàn)基于平臺(tái)的溯源數(shù)據(jù)秒級(jí)的查詢以及問(wèn)題的精準(zhǔn)定位

基于上述建議構(gòu)建的追溯平臺(tái)，一方面能夠助力在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的快速定位，針對(duì)客戶溯源需求做出快速響應(yīng)。另一方面，在面向電池護(hù)照能力構(gòu)建過(guò)程中，能夠針對(duì)電池基本信息、材料信息以及生產(chǎn)過(guò)程信息等內(nèi)容實(shí)現(xiàn)基本能力建設(shè)。

在溯源平臺(tái)的搭建過(guò)程中，大家可以看到整個(gè)行業(yè)面臨的數(shù)據(jù)量的挑戰(zhàn)，實(shí)際上在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中，這一挑戰(zhàn)凸顯的尤為嚴(yán)重，具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

• 自動(dòng)化程度高，數(shù)字化依賴強(qiáng)

  新能源行業(yè)生產(chǎn)的高度自動(dòng)化意味著所有的過(guò)程管控都需要數(shù)字化系統(tǒng)與設(shè)備的協(xié)同完成。無(wú)法依靠傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行管理

• 產(chǎn)品節(jié)拍快，時(shí)效性要求高

  新能源電池行業(yè)的節(jié)拍，意味著所有的系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)響應(yīng)耗時(shí)都應(yīng)在毫秒級(jí)。而為了保證產(chǎn)品生產(chǎn)的合規(guī)，我們會(huì)在產(chǎn)品加工過(guò)程中每道工序的進(jìn)、出、加工過(guò)程進(jìn)行管控，這些節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)響應(yīng)耗時(shí)，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍至關(guān)重要

• 定制化開(kāi)發(fā)多，質(zhì)量保證困難

  生產(chǎn)制造過(guò)程系統(tǒng)，受到企業(yè)管理要求的變化、業(yè)務(wù)場(chǎng)景的變化、行業(yè)自動(dòng)化能力的提升，無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化產(chǎn)品的復(fù)用，基本數(shù)字化項(xiàng)目會(huì)伴隨著較多的定制化開(kāi)發(fā)。而這些二開(kāi)的功能，往往成為系統(tǒng)中的不穩(wěn)定因素，也許因?yàn)閿?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的問(wèn)題或者代碼寫(xiě)法的問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)面臨一次壓力測(cè)試，導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的異常

此外，作為信息化部門(mén)，還會(huì)經(jīng)常擔(dān)心現(xiàn)場(chǎng)反饋的接口超時(shí)、數(shù)據(jù)庫(kù)宕機(jī)、系統(tǒng)刷新緩慢等問(wèn)題，解決這些問(wèn)題的核心需要考慮以下四點(diǎn)：

基于上述四個(gè)問(wèn)題，對(duì)于新能源鋰電行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)而言，漢得建議在以下幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)需要同步考量：

• 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  鋰電行業(yè)數(shù)據(jù)量以億為單位，追溯周期15年。在此數(shù)據(jù)量級(jí)下，數(shù)據(jù)基于使用頻次的冷溫?zé)岱謱?，以及針?duì)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)應(yīng)用，是保障穩(wěn)定性的關(guān)鍵

• 系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  針對(duì)設(shè)備、人工等不同操作的應(yīng)用節(jié)點(diǎn)劃分。通過(guò)對(duì)不同類型數(shù)據(jù)的分庫(kù)分表設(shè)計(jì)，以減少數(shù)據(jù)對(duì)于生產(chǎn)應(yīng)用的負(fù)荷以及通過(guò)異步的手段，充分利用產(chǎn)品在每道工序的流轉(zhuǎn)加工時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)的異步處理，提高整體交互的響應(yīng)耗時(shí)

• 異常監(jiān)控與預(yù)警

  除了設(shè)計(jì)上保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)應(yīng)的健康層面，對(duì)于服務(wù)器硬件關(guān)鍵指標(biāo)的監(jiān)控、對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用存活狀態(tài)的監(jiān)控、對(duì)于系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間接口交互的耗時(shí)，異步任務(wù)處理的耗時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)異常的提前預(yù)警

除了上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及監(jiān)控預(yù)警手段外，如何通過(guò)流程管理，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性的保障？

針對(duì)上文提到的監(jiān)控預(yù)警指標(biāo)，如何設(shè)計(jì)其合理值？

針對(duì)追溯模型中關(guān)鍵追溯節(jié)點(diǎn)如何保證追溯準(zhǔn)確性？

對(duì)于新能源企業(yè)如今愈演愈烈的成本競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)如何通過(guò)數(shù)字化手段提高自己的成本管理顆粒度以及成本優(yōu)勢(shì)？

我們將在后續(xù)的系列文章中逐步給大家揭曉上述問(wèn)題的答案！

同時(shí)，在5月23日周四下午14:00，我們還將帶來(lái)首場(chǎng)智造專欄直播，為大家提供更為詳細(xì)的分享交流與答疑解惑，敬請(qǐng)期待！