為應(yīng)對可能的波動、盡快滿足市場需求，企業(yè)一般會設(shè)置一定的成品、在制品、原材料安全庫存，這些舉措在給企業(yè)帶來補貨周期內(nèi)交付穩(wěn)定性同時，也提高了庫存的管理成本，增加了風(fēng)險庫存、呆滯庫存形成的可能性，也帶來了資金流轉(zhuǎn)的停滯，甚至可能導(dǎo)致更多戰(zhàn)略發(fā)展空間的丟失。

從中長期預(yù)測到主生產(chǎn)計劃再到車間級排產(chǎn)，生產(chǎn)計劃與物料計劃總是相輔相成、互相拉動又互相制約。企業(yè)在整個計劃體系中投入了大量的人力物力，核心目標是希望通過整體供應(yīng)鏈的協(xié)同，充分利用制造商與供應(yīng)商的能力，為客戶提供及時有效的產(chǎn)品交付，以期在上下游供應(yīng)鏈中形成良性的物料流動與資金流轉(zhuǎn)、可觀的市場占有率與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景。

寧可營收下降，也要堅決清庫存——2016年白電行業(yè)內(nèi)盛行的一句話，對整個行業(yè)乃至中國制造業(yè)都產(chǎn)生了深遠影響，自此，“降庫存”與“促流動”成為國內(nèi)制造企業(yè)供應(yīng)鏈與精益改善方向深入人心的理念。

作者 /嚴鵬

長期的供應(yīng)鏈計劃與智能制造實施經(jīng)驗告訴我們，降低供應(yīng)鏈庫存大致有以下幾種常用的方式：

以上理念中，提高預(yù)測準確率暫時沒有完整可靠的模型方式，更多還需寄希望于大數(shù)據(jù)分析與企業(yè)管理藝術(shù)，但其余幾點正是VMI（Vendor Managed Inventory供應(yīng)商管理庫存）降低原材料庫存的核心要義。

VMI是指供應(yīng)商管理庫存的一種供應(yīng)鏈管理模式，VMI模式下，供應(yīng)商可以更好地監(jiān)控庫存，迅速發(fā)現(xiàn)庫存變化，并及時采取補貨行動，以確保庫存水平始終保持在最佳水平。VMI也可以幫助企業(yè)減少庫存投資，提升服務(wù)質(zhì)量，并實現(xiàn)更低的運營成本。

在耳熟能詳?shù)亩x中，VMI是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進的合作性策略。

由此可見，VMI是選擇交付能力穩(wěn)定的供應(yīng)商，在建立互信機制的基礎(chǔ)上，將需求平穩(wěn)與波動較小的物料交由供應(yīng)商管理，通過發(fā)揮拉動效果指導(dǎo)供應(yīng)商補貨或配送至制造企業(yè)倉庫或周邊中轉(zhuǎn)倉，按需取用與結(jié)算，極大降低采購件送貨周期、減小采購件送貨批量。

部分制造企業(yè)啟用所謂的“VMI”后，為極致地將庫存壓力轉(zhuǎn)嫁至供應(yīng)商，在物料需求上不區(qū)分管理、不做好該有的計劃透明，又對供應(yīng)商的及時到料與配額執(zhí)行進行多種卡控，導(dǎo)致兩種不良結(jié)果的產(chǎn)生。

一是處于供應(yīng)鏈弱勢但供貨相對穩(wěn)定的供應(yīng)商逐步處于虧損乃至破產(chǎn)，制造企業(yè)被迫引入替代供應(yīng)商，或增加新的供應(yīng)商管理成本，形成“劣幣驅(qū)逐良幣”態(tài)勢，二是VMI供應(yīng)商不得已追高備貨庫存、拉高與制造企業(yè)的成交價格，因互不信任導(dǎo)致“良幣逐步被損耗為劣幣”形式，這是第一種畸形的VMI模式。

第二種畸形的VMI模式是以超市寄售模式要求供應(yīng)商以安全庫存水位管理VMI庫存，備貨的壓力仍在整個供應(yīng)鏈中，只是從制造企業(yè)轉(zhuǎn)嫁到了供應(yīng)商。

第三種畸形的VMI模式是制造企業(yè)透明要求供應(yīng)商從VMI庫存（如中轉(zhuǎn)倉、外租倉）轉(zhuǎn)移到車間線邊庫的需求，但不透明足夠周期的要貨計劃方便供應(yīng)商備貨備產(chǎn)。

以上三種VMI畸形模式，機制壓榨供應(yīng)商、供應(yīng)商以安全庫存?zhèn)湄?、僅透明VMI送貨計劃，均會對來之不易的供應(yīng)商互信機制造成難以估量的損傷，最終反應(yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈的整體成本上。

在我們諸多VMI計劃成功實施案例中，為滿足既可縮短送貨周期與不受送貨批量限制，又可拉動供應(yīng)商備貨備產(chǎn)與送貨到車間，整體降低制造企業(yè)與供應(yīng)商的庫存水平，一般會根據(jù)供應(yīng)商的實際周期，通過1倍于采購周期以上的生產(chǎn)計劃指導(dǎo)供應(yīng)商備貨備產(chǎn)、通過1倍于送貨周期以上的生產(chǎn)計劃指導(dǎo)供應(yīng)商送貨至VMI倉庫、通過1倍于配送周期以上的生產(chǎn)計劃指導(dǎo)供應(yīng)商配送至車間線邊，此三項計劃一般對應(yīng)于主生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)訂單計劃、車間上線計劃。

指導(dǎo)供應(yīng)商具體執(zhí)行以上三種操作的計劃，可以是具體的生產(chǎn)計劃，及其對應(yīng)的配額比例與零部件BOM，也可以是將以上情況考慮在內(nèi)制定的相關(guān)物料計劃推送至對應(yīng)供應(yīng)商，后者對供應(yīng)商的要求較低，不需再次計算。

物料計劃通過SRM與供應(yīng)商協(xié)同，如在備貨階段供應(yīng)商因特殊情況無法滿足供貨，亦可在SRM中反饋原因；配合程度高、比較透明的供應(yīng)商甚至可以反饋當前庫存、即將產(chǎn)出在制品與未來生產(chǎn)計劃，交由計劃系統(tǒng)自動判定可否滿足未來一段時間的物料需求、并自動切換其他供應(yīng)商供貨；當物料需求的變更時，也通過SRM系統(tǒng)快速通知供應(yīng)商，根據(jù)變更計劃所處周期快速做出響應(yīng)。

完整的VMI管理還應(yīng)形成合理的監(jiān)督監(jiān)管機制，對供應(yīng)商的質(zhì)量免檢體系、及時交付率、快速響應(yīng)能力等綜合評判，也對制造企業(yè)的信息透明、合理執(zhí)行配額積極管控，共同促進供需雙方供需信息傳遞與交付質(zhì)量的穩(wěn)定改善。

基于以上分析，我們對VMI管理進行以下4點總結(jié)：

VMI計劃的完美應(yīng)用，是制造企業(yè)與供應(yīng)商，乃至第三方物流公司為了共同的降庫存、促流動、減成本、提交付目標，在供應(yīng)鏈互信機制上、將準確的物料需求計劃通過信息系統(tǒng)高效協(xié)同的結(jié)果。

漢得在VMI計劃方面積累了廣泛的咨詢與實施經(jīng)驗，形成了完整的解決方案與產(chǎn)品體系，近期將以線上直播形式，為各行各業(yè)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈管理與信息化建設(shè)體系的志士仁人分享交流、答疑解惑，敬請關(guān)注。