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漢得 x 粵海集團(tuán)｜打造數(shù)智化財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，上線主體總數(shù)逾400家！
漢得作為粵海集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型服務(wù)商，持續(xù)深入研究如何更好地通過(guò)智能化技術(shù)，幫助企業(yè)提升財(cái)務(wù)管理工作的效率和質(zhì)量，以出色的交付質(zhì)量和效率，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供更好的支撐和保障！

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漢得 x 盛虹石化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)｜攜手H-ZERO PaaS，共建協(xié)同敏態(tài)平臺(tái)！
近日，盛虹石化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與漢得信息攜手合作共建的“協(xié)同敏態(tài)平臺(tái)”（簡(jiǎn)稱 CAP 平臺(tái)）成功上線！此次平臺(tái)的成功上線，得益于盛虹石化數(shù)智化團(tuán)隊(duì)與漢得信息數(shù)字平臺(tái)事業(yè)部核心交付團(tuán)隊(duì)的緊密合作與共同努力。

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漢得季刊｜讓信創(chuàng)產(chǎn)品真正被應(yīng)用被認(rèn)可！
我們深知，讓信創(chuàng)產(chǎn)品真正被應(yīng)用被認(rèn)可，離不開(kāi)持續(xù)的探索與突破

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05-23

漢得 x 睿恩新能源｜達(dá)成戰(zhàn)略合作，鍛造消費(fèi)電池領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力！

2024年5月21日，上海漢得信息技術(shù)股份有限公司與江蘇睿恩新能源科技有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

05-23

漢得 x 睿恩新能源｜達(dá)成戰(zhàn)略合作，鍛造消費(fèi)電池領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力！

▲漢得CEO黃益全與睿恩新能源創(chuàng)始人董事長(zhǎng)陳璇代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議2024年5月21日，上海漢得信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“漢得”）與江蘇睿恩新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“睿恩新能源”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方面展開(kāi)深度合作，以漢得在新能源領(lǐng)域的數(shù)字化能力和行業(yè)積累為基礎(chǔ)，結(jié)合睿恩新能源在鋰電行業(yè)的核心技術(shù)與需求，助力睿恩新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品領(lǐng)先、管理領(lǐng)先、成本領(lǐng)先，共同鍛造消費(fèi)電池領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力。睿恩新能源創(chuàng)始人董事長(zhǎng)陳璇、資深投資人崔新華、財(cái)務(wù)總監(jiān)熊喆軒、生產(chǎn)總監(jiān)薛浩，以及漢得信息CEO黃益全、副總裁俞崴、SAP事業(yè)部總經(jīng)理陸嫕穎、智能制造事業(yè)部總經(jīng)理牟曠凝、智能制造事業(yè)部交付總監(jiān)張健寧、大客戶銷售總監(jiān)戴敏夢(mèng)、銷售經(jīng)理曲百西等人出席本次會(huì)議。漢得 x 睿恩新能源從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)全流程協(xié)同通過(guò)本次合作，雙方將以數(shù)字化管理手段，幫助睿恩新能源實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)的全流程協(xié)同拉通。在運(yùn)營(yíng)層，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷、制造物流、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)的三個(gè)一體化。在執(zhí)行端，打通產(chǎn)品全生命周期、資產(chǎn)全生命周期以及全面質(zhì)量管理。通過(guò)“三橫”“三縱”的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)體系搭建，打造睿恩高速發(fā)展的堅(jiān)定基石。在企業(yè)數(shù)字化呈現(xiàn)方面，將從供應(yīng)鏈全鏈條協(xié)同、制造全過(guò)程自動(dòng)集成、質(zhì)量全面數(shù)字化管理、賬務(wù)實(shí)物一體化、產(chǎn)品全生命周期溯源、精細(xì)化成本核算，以及管理數(shù)字化與管理自動(dòng)化八大方面進(jìn)行規(guī)劃與落地。與此同時(shí)，漢得還將為睿恩新能源提供個(gè)性化的產(chǎn)品服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行全面的技術(shù)支持和完善。針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)精細(xì)化成本管理、快節(jié)拍單件管控、大批量產(chǎn)品溯源、高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量把控和長(zhǎng)周期產(chǎn)品迭代等需求，提供更優(yōu)的解決方案。本次戰(zhàn)略合作旨在整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，提升智能制造核心競(jìng)爭(zhēng)力，將以數(shù)據(jù)為紐帶，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，助力睿恩新能源打造新質(zhì)生產(chǎn)力，以更高效、更快速、更經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，創(chuàng)新升級(jí)，攜手領(lǐng)跑智能制造新賽道。關(guān)于睿恩新能源江蘇睿恩新能源科技有限公司，專注于高倍率、高比能、全極耳、大圓柱鋰電池的研發(fā)、制造和銷售，致力于成為世界領(lǐng)先的動(dòng)力/小型動(dòng)力及便攜儲(chǔ)能電池全面解決方案的核心供應(yīng)商，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電動(dòng)工具、高檔兩輪車、手持式家電等領(lǐng)域。公司憑借10多年深厚的沉淀積累，已經(jīng)組建了世界領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前已成功開(kāi)發(fā)出世界領(lǐng)先的全極耳圓柱21700電芯，突破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)瓶頸，大幅提升了綜合性能。電芯內(nèi)阻降低70%，工作溫升降低30%，能量吞吐總量提升 80%。2023年7月，睿恩新能源項(xiàng)目一期在常州國(guó)家高新區(qū)正式啟動(dòng)，項(xiàng)目一期投資60億元，占地約324畝，將在2024年底建成，屆時(shí)預(yù)計(jì)將年產(chǎn)6億支高容量、高倍率鋰電池，一期總產(chǎn)能12-14GWH，二期投資 90億，占地450畝，一期、二期總產(chǎn)能40-50GWH。項(xiàng)目還開(kāi)創(chuàng)了“招投結(jié)合” 新模式，通過(guò)產(chǎn)業(yè)基金助力項(xiàng)目快速落地。漢得將一如既往通過(guò)行業(yè)積累和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)能力升級(jí)把幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展助力企業(yè)成功作為我們不變的使命
05-23

智造訪談｜如何破局鋰電溯源與穩(wěn)定性難題？

歡迎來(lái)到“數(shù)字勁動(dòng)力，智造塑未來(lái)”漢得智造訪談第一期，今天我們邀請(qǐng)到的嘉賓是來(lái)自漢得智能制造事業(yè)部新能源交付中心經(jīng)理張健寧。今天我們會(huì)與大家一起聊聊鋰電池行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中遇到的一些難點(diǎn)和解決方案。

05-23

智造訪談｜如何破局鋰電溯源與穩(wěn)定性難題？

近年來(lái)新能源車、鋰電池和光伏產(chǎn)品新三樣持續(xù)跑出加速度其中鋰電池的重要性早已不言而喻根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示新能源車的產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)950萬(wàn)輛占中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的31.6%在大家都在逐鹿新能源汽車的今天其實(shí)相信很多人都聽(tīng)過(guò)一句話“得鋰電池者得天下”主持人：歡迎來(lái)到“數(shù)字勁動(dòng)力，智造塑未來(lái)”漢得智造訪談第一期，我是主持人張景嫣。今天我們邀請(qǐng)到的嘉賓是來(lái)自漢得智能制造事業(yè)部新能源交付中心經(jīng)理張健寧。今天我們會(huì)與大家一起聊聊鋰電池行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中遇到的一些難點(diǎn)和解決方案。讓我們一起歡迎健寧哥！主持人：在新能源汽車高速發(fā)展的這個(gè)時(shí)期，電池的安全問(wèn)題也引起了很多人的關(guān)注。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，2022年共實(shí)施了汽車的召回有47次，涉及到的召回新能源汽車的數(shù)量也高達(dá)121.2萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)可謂是非常驚人的。張健寧：是的，新能源汽車從開(kāi)始應(yīng)用之后，大家其實(shí)最關(guān)心的就是電池的續(xù)航以及電池安全問(wèn)題。我們看很多電池發(fā)布會(huì)的針刺實(shí)驗(yàn)，核心也是為了驗(yàn)證整個(gè)電池的穩(wěn)定性，那像這種召回的事件一旦發(fā)生，其實(shí)考驗(yàn)新能源車企以及電池企業(yè)，最重要的就是追溯的準(zhǔn)確性以及時(shí)效性。主持人：其實(shí)這種召回對(duì)于企業(yè)本身信譽(yù)的影響是不是非常大的？張健寧：這種召回一方面多召回晚召回，對(duì)于企業(yè)來(lái)講會(huì)造成很大的成本負(fù)擔(dān)，包括對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。它不單單是企業(yè)的信譽(yù)問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者的人身安全的影響也是非常重大的。所以不論是國(guó)家出臺(tái)的《電池回收管理辦法》，還是說(shuō)去年火熱的《歐盟電池法》，對(duì)于新能源汽車的追溯也都提出了更高的要求。主持人：那你剛剛也談到了追溯場(chǎng)景，按照通常的理解來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)是通過(guò)過(guò)程的覆蓋來(lái)完成對(duì)產(chǎn)品的追溯，那現(xiàn)在為什么我們鋰電行業(yè)遇到了這么多的難點(diǎn)，可我們傳統(tǒng)的MES無(wú)法去幫助他們解決呢？張健寧：鋰電行業(yè)的追溯和傳統(tǒng)的追溯會(huì)有些差別，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，分別是數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)來(lái)源廣泛，包括實(shí)際追溯查詢困難。以一個(gè)電池為例，單個(gè)電池的生產(chǎn)工序其實(shí)多達(dá)60多道序，涉及到質(zhì)量數(shù)據(jù)采集以及說(shuō)我們的檢測(cè)點(diǎn)會(huì)有成百上千個(gè)，方形鋁殼電池的生產(chǎn)節(jié)拍可能是幾十，圓柱電池的節(jié)拍會(huì)達(dá)到幾百。生產(chǎn)節(jié)拍（PPM）：在動(dòng)力電池生產(chǎn)線中，每分鐘能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量。主持人：如果是這樣說(shuō)的話，每秒要生產(chǎn)幾百個(gè)電池，那每天生產(chǎn)的量級(jí)就非常大了。張健寧：其實(shí)這就意味著什么呢？第一個(gè)，一天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)我們會(huì)以百萬(wàn)或者千萬(wàn)級(jí)別去計(jì)，那一個(gè)量產(chǎn)的工廠基本上它的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、追溯數(shù)據(jù)就達(dá)到了百億級(jí)別。同時(shí)整個(gè)電池的生產(chǎn)過(guò)程會(huì)從最開(kāi)始的粉料，到液體再到電池，再到新能源汽車上所用到的電池包，形態(tài)也經(jīng)過(guò)了多次的轉(zhuǎn)換。在這樣一個(gè)復(fù)雜的工藝流程過(guò)程當(dāng)中，想要在百億級(jí)別的數(shù)據(jù)上能夠快速地查詢到電池所潛在的風(fēng)險(xiǎn)，以及對(duì)應(yīng)的溯源信息，這個(gè)不是傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)架構(gòu)可以解決的問(wèn)題。主持人：理解了，您剛提到了我們鋰電行業(yè)主要遇到的有三個(gè)難點(diǎn)，第一個(gè)是數(shù)據(jù)量大且分散，第二個(gè)是數(shù)據(jù)丟失，第三個(gè)是查詢困難。那針對(duì)這幾個(gè)難點(diǎn)，我們漢得的產(chǎn)品是如何幫助客戶去解決的呢？張健寧：基于這些問(wèn)題，漢得進(jìn)行了單獨(dú)的平臺(tái)搭建。依托于漢得大數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們針對(duì)鋰電行業(yè)進(jìn)行了溯源平臺(tái)的構(gòu)建，在溯源鏈條的搭建、溯源信息的采集、溯源模型的整合，以及最終整個(gè)溯源平臺(tái)整體搭建四個(gè)維度，我們都進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)。主持人：這些詞好像都有一點(diǎn)高大上，能不能通俗地解讀一下？張健寧：通俗點(diǎn)來(lái)講，其實(shí)就是我們把電池生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都串起來(lái)，形成了一個(gè)貫穿從原材料，再到我們最終成品電池的一個(gè)追溯鏈條。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子就類似于我們?cè)谌プ鍪称返淖匪荩鋵?shí)從最前端的小麥再到最后的產(chǎn)品，所有的環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)的食材信息所使用到的添加劑、生產(chǎn)的廠商、設(shè)備、人員，包括一些檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，我們把它形成了一個(gè)數(shù)據(jù)包。通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)包就能看到整個(gè)所有的過(guò)程，同時(shí)在過(guò)程中我們依托于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的一些技術(shù)手段，能夠?qū)崿F(xiàn)在百億級(jí)數(shù)據(jù)下的秒級(jí)的數(shù)據(jù)查詢和定位。主持人：講到這里，其實(shí)我有一個(gè)小疑問(wèn)，對(duì)于我們很多鋰電池的生產(chǎn)工廠而言，他們都已經(jīng)有了MES系統(tǒng)，那他們又該怎么辦？張健寧：其實(shí)很多客戶找我們溝通過(guò)類似的問(wèn)題，其實(shí)鋰電池行業(yè)本身發(fā)展也比較早，很早老工廠就上了MES系統(tǒng)，但是現(xiàn)階段沒(méi)有辦法滿足追溯要求，所以跟我們?nèi)ヌ接戇@類問(wèn)題如何解決。那針對(duì)這種問(wèn)題我們一般建議從兩方面入手，第一個(gè)方面是已有的MES系統(tǒng)，它還是要解決數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，因?yàn)榇蟛糠株P(guān)鍵數(shù)據(jù)還是來(lái)自于MES，數(shù)據(jù)是否缺失、包括數(shù)據(jù)的采集質(zhì)量要在MES系統(tǒng)里去解決。主持人：我想問(wèn)健寧哥一個(gè)比較為難人的問(wèn)題，是不是必須得上我們漢得的MES系統(tǒng)，才能夠去解決客戶的這些問(wèn)題呢？張健寧：那這個(gè)答案肯定不是必須的。因?yàn)榭蛻糇钐弁吹膯?wèn)題其實(shí)在于追溯這件事，所以我們整個(gè)追溯平臺(tái)的搭建，它也是獨(dú)立于MES之外的，并沒(méi)有把它做到整個(gè)MES平臺(tái)之中。那至于說(shuō)解決追溯問(wèn)題之后，那原本老系統(tǒng)的可用性或者是否要替換，我覺(jué)得這是第二步的問(wèn)題。當(dāng)然漢得本身MES平臺(tái)在這一塊也做了很多的沉淀跟積累，我們覺(jué)得也是可以考慮的。剛才說(shuō)的是第一個(gè)點(diǎn)是在MES上解決問(wèn)題，第二點(diǎn)其實(shí)就是追溯數(shù)據(jù)的查詢和應(yīng)用。我們通過(guò)平臺(tái)去打通MES或WMS這類執(zhí)行端的系統(tǒng)集成，完成數(shù)據(jù)的整合和溯源，同時(shí)我們也可以通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分層，包括提高整個(gè)執(zhí)行端系統(tǒng)的穩(wěn)定性。主持人：了解，剛剛健寧哥也提到了關(guān)于追溯場(chǎng)景的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就是數(shù)據(jù)量會(huì)非常大，那我們傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)也會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題嗎？張健寧：這塊其實(shí)大家都會(huì)遇到，那也跟我們剛才說(shuō)的第二點(diǎn)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)或者追溯平臺(tái)解決的系統(tǒng)穩(wěn)定性的這個(gè)問(wèn)題相關(guān)。因?yàn)閿?shù)據(jù)量大往往會(huì)帶來(lái)的一個(gè)直觀感受，就是速度的延緩。主持人：是不是就像618、雙十一這種購(gòu)物節(jié)，我們準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)去，系統(tǒng)一定會(huì)把你卡出來(lái)，然后像一些熱門歌手演唱會(huì)的票也從來(lái)都是完全搶不到。張健寧：是的，其實(shí)類似于系統(tǒng)卡、進(jìn)不去或者搶不到的情況，對(duì)于鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)而言，它的系統(tǒng)也會(huì)存在同樣的問(wèn)題，那整個(gè)系統(tǒng)的緩慢包括穩(wěn)定性的下降，其實(shí)都是因?yàn)閿?shù)據(jù)量極大所帶來(lái)的一個(gè)潛在的影響。主持人：那聽(tīng)起來(lái)穩(wěn)定性這件事情，對(duì)我們的系統(tǒng)而言是非常重要的，那它對(duì)于電池的生產(chǎn)廠商和車間來(lái)說(shuō)，會(huì)有什么具體的影響嗎？張健寧：需要跟現(xiàn)在鋰電池的生產(chǎn)水平結(jié)合到一起來(lái)去看，因?yàn)楝F(xiàn)在鋰電池的生產(chǎn)幾乎都是自動(dòng)化生產(chǎn)的模式，那自動(dòng)化生產(chǎn)模式就意味著，我們對(duì)于質(zhì)量過(guò)程的把控、對(duì)于生產(chǎn)的調(diào)度、對(duì)于管理要求的落實(shí)，是沒(méi)有辦法依靠人工去實(shí)現(xiàn)的，在這個(gè)時(shí)候所有的過(guò)程其實(shí)都依靠信息化系統(tǒng)和我們的設(shè)備之間做集成來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。主持人：這種是不是就類似于人的大腦和四肢的關(guān)系？張健寧：是的，我們認(rèn)為整個(gè)鋰電池的系統(tǒng)對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程而言，尤其是在執(zhí)行端，其實(shí)它更多承載的是一個(gè)大腦中心的角色。一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，那對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)而言，輕則是影響到整個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍，原本的產(chǎn)量目標(biāo)達(dá)不到，重的話其實(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的停產(chǎn)，所以這部分對(duì)整個(gè)鋰電池企業(yè)來(lái)講，它的影響是巨大的。主持人：那既然穩(wěn)定性對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，它產(chǎn)生的影響也會(huì)非常大。實(shí)際上在我們想去解決穩(wěn)定性這個(gè)問(wèn)題上，我們會(huì)遇到哪些困難呢？張健寧：難點(diǎn)的話其實(shí)主要在自動(dòng)化程度高、時(shí)效要求高，包括說(shuō)我們的定制化內(nèi)容多這三個(gè)方面。主持人：像剛剛自動(dòng)化程度高剛剛已經(jīng)解釋過(guò)了，那對(duì)于時(shí)效性的要求高這個(gè)怎么理解？張健寧：時(shí)效這個(gè)就回到剛才你問(wèn)的節(jié)拍問(wèn)題，因?yàn)槲覀兦懊嬷v到說(shuō)，鋰電池的生產(chǎn)節(jié)拍大概是幾十到幾百，意味著我們換算成單個(gè)產(chǎn)品下線，就是方形鋁合基本是秒級(jí)，圓柱電池是毫秒級(jí)就會(huì)下線一個(gè)產(chǎn)品，而電池本身我們又是按照單個(gè)去做管理的。那這個(gè)時(shí)候其實(shí)意味著，我們對(duì)于所有生產(chǎn)過(guò)程的管控和我們的數(shù)據(jù)采集，都要在毫秒級(jí)去完成系統(tǒng)跟設(shè)備之間的交互，這個(gè)時(shí)間其實(shí)對(duì)于系統(tǒng)來(lái)講的挑戰(zhàn)就會(huì)非常大了。主持人：那定制化這個(gè)概念是不是指，我們的系統(tǒng)會(huì)有很多新的開(kāi)發(fā)內(nèi)容？張健寧：這其實(shí)是MES行業(yè)的老話題，因?yàn)楣芾硪蟮淖兓ㄎ覀儾煌髽I(yè)的管理顆粒度差別，所以很多MES系統(tǒng)都會(huì)去做一些定制化開(kāi)發(fā)的功能。那定制化的這些非標(biāo)解決方案或者我們的一些功能，如何能夠像我們的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品一樣，經(jīng)過(guò)多個(gè)場(chǎng)景的驗(yàn)證滿足我們的性能要求，這對(duì)于實(shí)施團(tuán)隊(duì)會(huì)有很大的挑戰(zhàn)。主持人：我們面對(duì)像解決穩(wěn)定性這么困難的狀況，我們會(huì)為客戶提供怎么樣的解決方案呢？或者對(duì)于我們漢得自研的MES系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們的優(yōu)勢(shì)是什么？張健寧：解決方案上主要體現(xiàn)在，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的變化，包括在事前的預(yù)防工作上，技術(shù)層面上我們也做了異步處理，包括數(shù)據(jù)分層的手段，解決響應(yīng)時(shí)間的問(wèn)題。主持人：說(shuō)到異步這個(gè)點(diǎn)是不是跟我前面說(shuō)的搶票，系統(tǒng)顯示還有票，但點(diǎn)進(jìn)去我發(fā)現(xiàn)就沒(méi)有了是類似這種情況嗎？張健寧：這可能還有點(diǎn)差別，簡(jiǎn)單來(lái)講，它是先給我們一個(gè)結(jié)果，然后在等待的過(guò)程當(dāng)中我們?nèi)ネ瓿蓴?shù)據(jù)的處理。比方說(shuō)像我們?cè)谫?gòu)物軟件下訂單，前臺(tái)可能已經(jīng)顯示我們訂單完成了，在這個(gè)過(guò)程中生成對(duì)應(yīng)的訂單數(shù)據(jù)，等我們進(jìn)入到訂單界面時(shí)，就能看到訂單完整的信息，太技術(shù)的內(nèi)容我們可以后面再展開(kāi)聊。主持人：這么說(shuō)我可能有點(diǎn)能理解，那我們還有一些別的手段嗎？張健寧：配套MES系統(tǒng)落地，我們還會(huì)同步配套整個(gè)監(jiān)控體系的搭建，因?yàn)檎麄€(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性除了做一些事前設(shè)計(jì)上的預(yù)防之外，我們還希望能夠?qū)崟r(shí)了解整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，去實(shí)現(xiàn)異常的分析以及提前的預(yù)警。在客制化的功能層面，漢得本身有自己的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，我們?cè)诙鄠€(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了行業(yè)解決方案的沉淀，也已經(jīng)做了一些產(chǎn)品化，能夠在新的項(xiàng)目上快速地復(fù)用，進(jìn)而有效規(guī)避我們歷史項(xiàng)目所遇到的一些問(wèn)題。主持人：我們前面提到了兩個(gè)比較核心的問(wèn)題，一個(gè)是追溯，一個(gè)是穩(wěn)定性，這兩個(gè)鋰電行業(yè)會(huì)經(jīng)常面對(duì)的難點(diǎn)。那您認(rèn)為還有什么一些其他的點(diǎn)，是鋰電行業(yè)值得持續(xù)關(guān)注的嗎？張健寧：這要結(jié)合當(dāng)前鋰電行業(yè)整體形勢(shì)來(lái)看，最近很多車企也開(kāi)始進(jìn)行了一些補(bǔ)貼返現(xiàn)的優(yōu)惠活動(dòng)，那我相信對(duì)于消費(fèi)者而言享受到了很多的福利，但是對(duì)于鋰電企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)而言，其實(shí)大家面臨的挑戰(zhàn)還是巨大的。大家要應(yīng)對(duì)從最前端的新能源車企的降價(jià)，引發(fā)出來(lái)的一切的成本挑戰(zhàn)。整個(gè)新能源鏈條大家已從原本的技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模領(lǐng)先，到成本領(lǐng)先的階段。對(duì)于各企業(yè)而言，第一，如何實(shí)現(xiàn)內(nèi)部精細(xì)化的成本管理去應(yīng)對(duì)成本壓力？第二，如何去更好地整合供應(yīng)鏈的上下游，實(shí)現(xiàn)整體協(xié)同？第三，如何在成本可控的前提下進(jìn)行全面的質(zhì)量管控，在成本壓力的同時(shí)能保證整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力？我覺(jué)得這還是我們行業(yè)需要去關(guān)注的一些重點(diǎn)。主持人：期待我們?cè)谖磥?lái)可以買到價(jià)格又低、質(zhì)量又好的新能源汽車。非常感謝健寧哥參與此次智造訪談，接下來(lái)我們也會(huì)邀請(qǐng)健寧哥，為大家進(jìn)行鋰電行業(yè)專場(chǎng)直播，詳細(xì)介紹鋰電行業(yè)方案與實(shí)踐案例。
05-15

智造專欄｜高質(zhì)量生產(chǎn)力，如何破局鋰電溯源與穩(wěn)定性難題？

我國(guó)的新能源鋰電行業(yè)發(fā)展迅猛，但是在出海環(huán)節(jié)卻受到《歐盟電池法》的影響，面臨著如何破局鋰電溯源與穩(wěn)定性這一難題。當(dāng)前企業(yè)亟需探尋自上而下構(gòu)建追溯平臺(tái)的辦法，借助數(shù)字化技術(shù)打造高質(zhì)量生產(chǎn)力。

05-15

智造專欄｜高質(zhì)量生產(chǎn)力，如何破局鋰電溯源與穩(wěn)定性難題？

作者 /張健寧2024對(duì)于新能源汽車而言絕對(duì)是不平凡的一年，各大新能源車廠紛紛降價(jià)，做出重大調(diào)整，以獲取更多市場(chǎng)份額，也有知名品牌躬身入局，掀起了新能源汽車發(fā)展新浪潮?！钢袊?guó)制造」正在讓更多人能夠用上新能源車！新能源汽車百舸爭(zhēng)流的局面，主要?dú)w功于電池性能的提升、供應(yīng)鏈體系的不斷成熟和成本壓縮等多方因素。目前中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，用戶可選擇空間也在逐步擴(kuò)大。自23年開(kāi)始，從新能源整車到新能源電池廠商，再到前端的正負(fù)極材料，供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都切實(shí)感受到了新能源行業(yè)在國(guó)內(nèi)的蓬勃發(fā)展！然而繁榮的背后也暗藏危機(jī)，由于中國(guó)新能源市場(chǎng)慢慢趨近飽和，國(guó)內(nèi)增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化，新能源相關(guān)企業(yè)亟需開(kāi)拓新的市場(chǎng)，尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。好在天無(wú)絕人之路，海外市場(chǎng)作為新能源行業(yè)的“新藍(lán)?！?，因其蘊(yùn)藏的市場(chǎng)潛力吸引了大量中國(guó)新能源企業(yè)關(guān)注。在此背景下，出海逐漸成為國(guó)內(nèi)各大新能源廠商下一階段的關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)?！稓W盟新電池法》出海首要挑戰(zhàn)在出海的征途上，各大電池廠商面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，就是23年6月14日出臺(tái)的《歐盟新電池法》。《歐盟新電池法》根據(jù)《歐盟新電池法》的規(guī)定，只有具備碳足跡聲明和標(biāo)簽以及數(shù)字電池護(hù)照的電動(dòng)汽車電池和可充電工業(yè)電池才能進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。不僅如此，該法還對(duì)各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，如：自2024年7月1日起，至少需要提供電池廠家信息、電池型號(hào)、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量、電池不同生命周期的碳足跡、第三方認(rèn)證報(bào)告和能夠展示碳足跡的鏈接等信息；自2026年7月1日起，需要永久提供電池碳足跡總量和碳足跡性能等級(jí)標(biāo)簽，并在技術(shù)文檔中說(shuō)明碳足跡以及碳足跡性能等級(jí)是按照歐盟委員會(huì)指定的授權(quán)法案計(jì)算的；自2027年7月1日起，需要提供單位產(chǎn)品模型和證明其生命周期碳足跡低于歐盟委員會(huì)規(guī)定的最大值等。該法案中的電池護(hù)照要求一經(jīng)頒布，國(guó)內(nèi)新能源廠商就紛紛開(kāi)始布局自身能力，從電池基本信息、電池材料、電池環(huán)保&ESG信息以及電池的主要數(shù)據(jù)四大方面進(jìn)行籌備，以期望在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)能夠滿足審核要求，順利出海?？此坪?jiǎn)單卻充滿挑戰(zhàn)電池行業(yè)的追溯要求事實(shí)上我國(guó)作為新能源汽車大國(guó)，早在《歐盟新電池法》頒布之前，國(guó)內(nèi)電池行業(yè)對(duì)于電池的溯源以及管理要求就一直存在，且十分嚴(yán)苛。早在2018年，我國(guó)就印發(fā)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，其中第九條明確規(guī)定：「電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)所生產(chǎn)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行編碼，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)記錄新能源汽車及其動(dòng)力蓄電池編碼對(duì)應(yīng)信息。電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)通過(guò)溯源信息系統(tǒng)上傳動(dòng)力蓄電池編碼及新能源汽車相關(guān)信息?！钩斯俜降拿魑囊?guī)定外，企業(yè)也自發(fā)地建立了溯源標(biāo)準(zhǔn)，比如不少整車廠要求電池企業(yè)在發(fā)貨時(shí)需要同步上傳PACK國(guó)標(biāo)碼和PACK下線所使用的模組、電芯條碼信息等，還要求電池企業(yè)內(nèi)部具備溯源鏈條，即基于條碼完成關(guān)鍵物料以及制程加工信息的追溯。而近期這一追溯標(biāo)準(zhǔn)變得更加嚴(yán)格，整個(gè)追溯鏈條已經(jīng)拓展到了前端的正負(fù)極材料，電池廠商也開(kāi)始要求材料供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)的同步，包含企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量結(jié)果、質(zhì)量過(guò)程數(shù)據(jù)、關(guān)鍵參數(shù)的SPC分析圖等，以保證產(chǎn)品追溯鏈條的完整性以及準(zhǔn)確性。然而新能源電池企業(yè)構(gòu)建追溯模型的過(guò)程并不容易，當(dāng)前針對(duì)于整個(gè)追溯鏈條的打通及追溯模型的構(gòu)建主要面臨著三大問(wèn)題：追溯數(shù)據(jù)分散 涉及相關(guān)業(yè)務(wù)部門以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)多以電池的追溯鏈條為例，從主材-漿料-極卷-電芯-模組-PACK。這個(gè)過(guò)程就至少涉及了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)以及制造管理系統(tǒng)。過(guò)程中若再需要關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的質(zhì)檢信息以及加工參數(shù)特性信息，則需要與質(zhì)量管理系統(tǒng)和數(shù)采系統(tǒng)進(jìn)行打通。若從發(fā)貨角度反查整個(gè)物料的供應(yīng)鏈條，則需要打通客戶管理系統(tǒng)以及供應(yīng)商管理系統(tǒng)。若需要核對(duì)物料檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，則需要與實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)進(jìn)行集成。追溯數(shù)據(jù)質(zhì)量差 數(shù)據(jù)存在丟失情況過(guò)程追溯數(shù)據(jù)缺失，保存不完整。導(dǎo)致后續(xù)溯源信息丟失：如加工參數(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等。產(chǎn)品追溯鏈條數(shù)據(jù)丟失/錯(cuò)誤，導(dǎo)致追溯鏈條斷裂：如電池與模組綁定關(guān)系缺失，漿料與涂布卷關(guān)聯(lián)關(guān)系錯(cuò)誤等。追溯數(shù)據(jù)量級(jí)大 追溯查詢困難傳統(tǒng)方形鋁殼電池PPM為20左右，圓柱電池PPM為200左右。在此快節(jié)拍的產(chǎn)量下，電池產(chǎn)能每日以萬(wàn)計(jì)。單個(gè)電池的追溯數(shù)據(jù)與質(zhì)量管控節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)在幾千個(gè)。基于單日電池的產(chǎn)能以及質(zhì)量管控點(diǎn)，合計(jì)每日就有千萬(wàn)級(jí)的數(shù)據(jù)增量。滿產(chǎn)的電池工廠，基本電池追溯數(shù)據(jù)以百億計(jì)。在如此大的數(shù)據(jù)體量下，如何快速精確地查詢到單顆電池的完整追溯內(nèi)容，是核心痛點(diǎn)。漢得在過(guò)去幾年的行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)歷中也遇到了不少企業(yè)因?yàn)槊媾R與上述痛點(diǎn)類似的問(wèn)題，最終導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)部變革的案例，其中最為記憶猶新的是與某電池生產(chǎn)企業(yè)的事故溯源經(jīng)歷。如何構(gòu)建追溯平臺(tái)解決追溯痛點(diǎn)基于上述痛點(diǎn)，對(duì)于新能源電池行業(yè)構(gòu)建追溯平臺(tái)，漢得建議企業(yè)在數(shù)字化建設(shè)過(guò)程中需要從追溯鏈條構(gòu)建、追溯信息采集、追溯模型整合、追溯平臺(tái)搭建四個(gè)維度進(jìn)行設(shè)計(jì)：追溯鏈條構(gòu)建完成從電池原材料到電芯、模組、PACK整體追溯鏈條的搭建追溯信息采集完成追溯鏈條每個(gè)追溯節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品基本信息、原材料追溯信息、質(zhì)量檢驗(yàn)信息以及加工參數(shù)信息的采集追溯模型整合基于追溯鏈條以及追溯采集數(shù)據(jù)，構(gòu)建追溯模型。同時(shí)針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)一張表的全履歷雙向查詢追溯平臺(tái)搭建通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，實(shí)現(xiàn)基于平臺(tái)的溯源數(shù)據(jù)秒級(jí)的查詢以及問(wèn)題的精準(zhǔn)定位讓人歡喜讓人憂數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)基于上述建議構(gòu)建的追溯平臺(tái)，一方面能夠助力在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的快速定位，針對(duì)客戶溯源需求做出快速響應(yīng)。另一方面，在面向電池護(hù)照能力構(gòu)建過(guò)程中，能夠針對(duì)電池基本信息、材料信息以及生產(chǎn)過(guò)程信息等內(nèi)容實(shí)現(xiàn)基本能力建設(shè)。在溯源平臺(tái)的搭建過(guò)程中，大家可以看到整個(gè)行業(yè)面臨的數(shù)據(jù)量的挑戰(zhàn)，實(shí)際上在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中，這一挑戰(zhàn)凸顯的尤為嚴(yán)重，具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：自動(dòng)化程度高，數(shù)字化依賴強(qiáng)新能源行業(yè)生產(chǎn)的高度自動(dòng)化意味著所有的過(guò)程管控都需要數(shù)字化系統(tǒng)與設(shè)備的協(xié)同完成。無(wú)法依靠傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行管理產(chǎn)品節(jié)拍快，時(shí)效性要求高新能源電池行業(yè)的節(jié)拍，意味著所有的系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)響應(yīng)耗時(shí)都應(yīng)在毫秒級(jí)。而為了保證產(chǎn)品生產(chǎn)的合規(guī)，我們會(huì)在產(chǎn)品加工過(guò)程中每道工序的進(jìn)、出、加工過(guò)程進(jìn)行管控，這些節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)響應(yīng)耗時(shí)，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍至關(guān)重要定制化開(kāi)發(fā)多，質(zhì)量保證困難生產(chǎn)制造過(guò)程系統(tǒng)，受到企業(yè)管理要求的變化、業(yè)務(wù)場(chǎng)景的變化、行業(yè)自動(dòng)化能力的提升，無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化產(chǎn)品的復(fù)用，基本數(shù)字化項(xiàng)目會(huì)伴隨著較多的定制化開(kāi)發(fā)。而這些二開(kāi)的功能，往往成為系統(tǒng)中的不穩(wěn)定因素，也許因?yàn)閿?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的問(wèn)題或者代碼寫法的問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)面臨一次壓力測(cè)試，導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的異常此外，作為信息化部門，還會(huì)經(jīng)常擔(dān)心現(xiàn)場(chǎng)反饋的接口超時(shí)、數(shù)據(jù)庫(kù)宕機(jī)、系統(tǒng)刷新緩慢等問(wèn)題，解決這些問(wèn)題的核心需要考慮以下四點(diǎn)：● 如何將數(shù)字化系統(tǒng)保持在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)？● 如何保證每日新發(fā)版的功能沒(méi)有異常？● 如何在現(xiàn)場(chǎng)感知到異常前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前解決？● 如何在異常出現(xiàn)時(shí)可以無(wú)縫切換，保證現(xiàn)場(chǎng)的連續(xù)性？基于上述四個(gè)問(wèn)題，對(duì)于新能源鋰電行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)而言，漢得建議在以下幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)需要同步考量：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋰電行業(yè)數(shù)據(jù)量以億為單位，追溯周期15年。在此數(shù)據(jù)量級(jí)下，數(shù)據(jù)基于使用頻次的冷溫?zé)岱謱?，以及針?duì)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)應(yīng)用，是保障穩(wěn)定性的關(guān)鍵系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)針對(duì)設(shè)備、人工等不同操作的應(yīng)用節(jié)點(diǎn)劃分。通過(guò)對(duì)不同類型數(shù)據(jù)的分庫(kù)分表設(shè)計(jì)，以減少數(shù)據(jù)對(duì)于生產(chǎn)應(yīng)用的負(fù)荷以及通過(guò)異步的手段，充分利用產(chǎn)品在每道工序的流轉(zhuǎn)加工時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)的異步處理，提高整體交互的響應(yīng)耗時(shí)異常監(jiān)控與預(yù)警除了設(shè)計(jì)上保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)應(yīng)的健康層面，對(duì)于服務(wù)器硬件關(guān)鍵指標(biāo)的監(jiān)控、對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用存活狀態(tài)的監(jiān)控、對(duì)于系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間接口交互的耗時(shí)，異步任務(wù)處理的耗時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)異常的提前預(yù)警除了上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及監(jiān)控預(yù)警手段外，如何通過(guò)流程管理，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性的保障？針對(duì)上文提到的監(jiān)控預(yù)警指標(biāo)，如何設(shè)計(jì)其合理值？針對(duì)追溯模型中關(guān)鍵追溯節(jié)點(diǎn)如何保證追溯準(zhǔn)確性？對(duì)于新能源企業(yè)如今愈演愈烈的成本競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)如何通過(guò)數(shù)字化手段提高自己的成本管理顆粒度以及成本優(yōu)勢(shì)？我們將在后續(xù)的系列文章中逐步給大家揭曉上述問(wèn)題的答案！同時(shí)，在5月23日周四下午14:00，我們還將帶來(lái)首場(chǎng)智造專欄直播，為大家提供更為詳細(xì)的分享交流與答疑解惑，敬請(qǐng)期待！歡迎掃描下方二維碼預(yù)約本場(chǎng)直播獲取直播資料
05-08

與您分享中國(guó)制造數(shù)字化故事｜數(shù)字勁動(dòng)力 ·「智」造塑未來(lái)

制造企業(yè)數(shù)字化的成敗在于數(shù)字化工具能否真正幫助企業(yè)解決業(yè)務(wù)問(wèn)題，貼合企業(yè)實(shí)際，聚焦業(yè)務(wù)場(chǎng)景也成為了漢得能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。因此漢得特別推出「數(shù)字勁動(dòng)力，‘智’造塑未來(lái)」專欄，我們希望將漢得與客戶共同的故事分享出來(lái)，讓更多的企業(yè)理解數(shù)字化，了解智能制造，為中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展貢獻(xiàn)漢得力量。

05-08

與您分享中國(guó)制造數(shù)字化故事｜數(shù)字勁動(dòng)力 ·「智」造塑未來(lái)

質(zhì)勝未來(lái)  英雄之旅 隨著發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入推進(jìn)，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的浪潮撲面而來(lái)，以實(shí)現(xiàn)智能制造為目標(biāo)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為了中國(guó)制造業(yè)的全面共識(shí)。經(jīng)過(guò)大量企業(yè)多年來(lái)持續(xù)不懈的探索和實(shí)踐，智能制造的圖景逐漸清晰地呈現(xiàn)在大家面前，在這個(gè)過(guò)程中，各行各業(yè)以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為目標(biāo)的應(yīng)用場(chǎng)景如雨后春筍般大量涌現(xiàn)。然而智能制造之旅對(duì)所有企業(yè)來(lái)說(shuō)都絕非一帆風(fēng)順，對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)通過(guò)智能制造構(gòu)建面向全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是突破當(dāng)前重重困境的必由之路。在一段段“英雄之旅”中，大家是如何思考的？大家都遇到了什么困難，又是如何解決的？許許多多具體生動(dòng)的故事需要被講述，因?yàn)檫@些鮮活的例子能幫助更多同行者找到前進(jìn)的方向。同時(shí)，他山之石可以攻玉，不同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)也能為所有人提供思考當(dāng)下問(wèn)題的不一樣視角。漢得作為中國(guó)工業(yè)管理軟件的領(lǐng)軍企業(yè)之一，多年來(lái)已經(jīng)為全球數(shù)百家工廠提供以供應(yīng)鏈計(jì)劃、APS以及制造執(zhí)行系統(tǒng)為核心的數(shù)字工廠解決方案。我們始終將通過(guò)數(shù)字化和智能化技術(shù)，幫助中國(guó)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率驅(qū)動(dòng)下的產(chǎn)品領(lǐng)先、成本領(lǐng)先，構(gòu)建在全球市場(chǎng)的卓越競(jìng)爭(zhēng)力作為我們不變的目標(biāo)。制造企業(yè)數(shù)字化的成敗在于數(shù)字化工具能否真正幫助企業(yè)解決業(yè)務(wù)問(wèn)題，貼合企業(yè)實(shí)際，聚焦業(yè)務(wù)場(chǎng)景也成為了漢得能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。因此漢得特別推出「數(shù)字勁動(dòng)力，‘智’造塑未來(lái)」專欄，我們希望將漢得與客戶共同的故事分享出來(lái)，讓更多的企業(yè)理解數(shù)字化，了解智能制造，為中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展貢獻(xiàn)漢得力量。講述中國(guó)制造數(shù)字化故事智造專欄導(dǎo)覽制造企業(yè)的數(shù)字化發(fā)展具備明顯的行業(yè)化特征，漢得智能制造業(yè)務(wù)的發(fā)展始終把行業(yè)化和專業(yè)化作為核心戰(zhàn)略。所謂“水有多大，魚有多大”，中國(guó)領(lǐng)先的制造業(yè)孕育在中國(guó)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)之中，因此我們選擇萬(wàn)億的行業(yè)作為我們專業(yè)服務(wù)的主陣地。在與這些行業(yè)頭部企業(yè)長(zhǎng)期合作過(guò)程中，我們見(jiàn)證了數(shù)字化幫助這些優(yōu)秀企業(yè)持續(xù)提升效率，從而推動(dòng)行業(yè)的高速發(fā)展，因此我們對(duì)數(shù)字化的力量深信不疑！經(jīng)過(guò)多年的積累，漢得在行業(yè)深耕上碩果累累，特別在新能源、車生態(tài)和泛家居等領(lǐng)域形成了自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，贏得良好的口碑。據(jù)IDC報(bào)告顯示，漢得MES在中國(guó)制造業(yè)整體及新能源/汽車整車/汽車零部件/裝備制造/家電等眾多細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)份額名列前茅。我們的制造企業(yè)數(shù)字化故事分享也將以行業(yè)作為立足點(diǎn)，通過(guò)訪談內(nèi)外部專家及領(lǐng)先企業(yè)、專題直播及文章等等多形式開(kāi)展。在我們的智造專欄里您將會(huì)看到以下內(nèi)容點(diǎn)擊以下圖片帶你提前劇透“全流程、多系統(tǒng)、一體化”是企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)字化的基本要求，而這一目標(biāo)需要統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái)和可擴(kuò)展的應(yīng)用軟件來(lái)承載。18年前，我們以實(shí)現(xiàn)全面的業(yè)務(wù)集成為理念開(kāi)始構(gòu)建我們的自主產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)18年的持續(xù)深耕，我們現(xiàn)已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MOM系統(tǒng)——漢得協(xié)同制造平臺(tái)（HAND Collaborative Manufacturing suits，HCMs），能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)的數(shù)字化工廠建設(shè)提供一站式服務(wù)能力?；跐h得融合技術(shù)平臺(tái)H-ZERO，HCMs能夠與漢得生態(tài)的成熟套件和豐富解決方案快速集成，支撐企業(yè)打造端到端一體化的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。HCMs已具備覆蓋全價(jià)值鏈的完整業(yè)務(wù)模塊，能夠幫助我們的客戶快速搭建制造領(lǐng)域數(shù)字化的主干線。同時(shí)基于數(shù)千個(gè)成熟API，我們還能夠幫助客戶快速構(gòu)建和迭代業(yè)務(wù)場(chǎng)景，有力支撐企業(yè)業(yè)務(wù)流程的變化和業(yè)務(wù)規(guī)模的快速發(fā)展。漢得在產(chǎn)品研發(fā)方面一直緊跟技術(shù)前沿，讓蓬勃發(fā)展的AI能力賦能制造業(yè)，是我們產(chǎn)品發(fā)展的重要使命，通過(guò)與頭部客戶共同探索，一些具有勃勃生機(jī)的“AI+”制造的應(yīng)用場(chǎng)景正在浮現(xiàn)，未來(lái)在我們的行業(yè)故事中大家將看到它們的身影，了解到AI是如何一點(diǎn)點(diǎn)改變著生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)！千里之行始于足下，行勝于言。第一期新能源行業(yè)專題即將上線，我們將與您分享新能源行業(yè)的數(shù)字化故事、漢得行業(yè)洞察，還有資深專家及領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分享，更多精彩內(nèi)容歡迎大家持續(xù)關(guān)注「數(shù)字勁動(dòng)力，‘智’造塑未來(lái)」專欄。
03-28

天合儲(chǔ)能 x 漢得合作項(xiàng)目入選《IDC PeerScape:中國(guó)數(shù)字工廠年度領(lǐng)導(dǎo)者案例，2023》！

近日，《IDC PeerScape:中國(guó)數(shù)字工廠年度領(lǐng)導(dǎo)者案例，2023》報(bào)告發(fā)布，漢得與天合儲(chǔ)能合作的某新基地智能制造項(xiàng)目成功入選。為全行業(yè)提供了搭建制造協(xié)同平臺(tái)，通過(guò)對(duì)制造運(yùn)營(yíng)層面全域數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)字化管控，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的柔性生產(chǎn)的最佳實(shí)踐。

03-28

天合儲(chǔ)能 x 漢得合作項(xiàng)目入選《IDC PeerScape:中國(guó)數(shù)字工廠年度領(lǐng)導(dǎo)者案例，2023》！

近日，《IDC PeerScape:中國(guó)數(shù)字工廠年度領(lǐng)導(dǎo)者案例，2023》報(bào)告發(fā)布，漢得與天合儲(chǔ)能合作的某新基地智能制造項(xiàng)目成功入選。為全行業(yè)提供了搭建制造協(xié)同平臺(tái)，通過(guò)對(duì)制造運(yùn)營(yíng)層面全域數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)字化管控，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的柔性生產(chǎn)的最佳實(shí)踐。新型工業(yè)化IDC在報(bào)告中表示：新型工業(yè)化具體是指以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以高端裝備制造、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保等為重點(diǎn)，以智能制造為核心，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為目標(biāo)的新型工業(yè)化。國(guó)家政策明確，到2035年基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。新型工業(yè)化的重新提出，將帶動(dòng)作為其重要支撐的工業(yè)數(shù)字化市場(chǎng)得到重新梳理和進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)于制造企業(yè)，建設(shè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字工廠將會(huì)是實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的著力點(diǎn)之一。中國(guó)數(shù)字工廠年度領(lǐng)導(dǎo)者案例漢得 x 天合儲(chǔ)能天合光能股份有限公司創(chuàng)立于1997年，業(yè)務(wù)覆蓋光伏組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，電站及系統(tǒng)產(chǎn)品，光伏發(fā)電及運(yùn)維服務(wù)、智能微網(wǎng)及多能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和銷售以及能源云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等，致力于成為全球光伏智慧能源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，助力新型電力系統(tǒng)變革，創(chuàng)建美好零碳新世界。天合光能以創(chuàng)新引領(lǐng)作為第一發(fā)展戰(zhàn)略和核心驅(qū)動(dòng)力量，搭建全面領(lǐng)先的科創(chuàng)體系。天合儲(chǔ)能是天合光能旗下的全球性儲(chǔ)能集成產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案提供商?！咎旌蟽?chǔ)能】旨在全力打造儲(chǔ)能領(lǐng)域智能制造示范工廠天合是漢得在新能源領(lǐng)域的最重要的合作客戶之一。作為天合數(shù)字化領(lǐng)域的重要合作伙伴，多年來(lái)，漢得在眾多領(lǐng)域?yàn)樘旌咸峁┊a(chǎn)品和實(shí)施服務(wù)，有力支持了天合的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展。天合儲(chǔ)能某新基地以MES為核心的智能制造項(xiàng)目是公司級(jí)戰(zhàn)略任務(wù)，是公司近年來(lái)最重要的項(xiàng)目之一，旨在打造儲(chǔ)能領(lǐng)域智能制造示范工廠，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，降低運(yùn)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)。漢得憑借在新能源領(lǐng)域的深厚積累，幫助天合儲(chǔ)能達(dá)成項(xiàng)目的快速上線并達(dá)到預(yù)期效果，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)配方及工步管理、100%設(shè)備在線管理、在線質(zhì)量閉環(huán)管理，以及產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程的全流程自動(dòng)控制。同時(shí)，通過(guò)與多個(gè)核心系統(tǒng)的集成實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的全面拉通，保障財(cái)務(wù)流與實(shí)物流的高度一致，達(dá)到賬務(wù)與業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車、鋰電、光伏等“新三樣”產(chǎn)業(yè)近幾年的高景氣，在“信創(chuàng)”大背景下，漢得依托在該領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)以及完整的自主產(chǎn)品，與大量行業(yè)頭部企業(yè)，建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定、深入的合作關(guān)系，形成新能源行業(yè)明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，漢得已實(shí)現(xiàn)新能源車、新能源車核心零部件、鋰電池、鋰電池正負(fù)極材料全產(chǎn)業(yè)鏈案例覆蓋。解決方案涵蓋產(chǎn)銷計(jì)劃、質(zhì)量體系搭建、生產(chǎn)過(guò)程管控、成本管理、自動(dòng)化產(chǎn)線集成以及企業(yè)的數(shù)據(jù)應(yīng)用等新能源行業(yè)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。據(jù)市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，漢得在新能源MES解決方案廠商份額排名第一。近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，儲(chǔ)能行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的窗口期。漢得在儲(chǔ)能領(lǐng)域的客戶群體持續(xù)擴(kuò)大，該領(lǐng)域成為漢得智能制造業(yè)務(wù)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)之一。有別于鋰電池電芯和模組生產(chǎn)模式，儲(chǔ)能產(chǎn)品定制程度高，工藝和供應(yīng)鏈復(fù)雜都高，生產(chǎn)的離散程度高，產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)因此對(duì)品質(zhì)的要求高。這“四高”對(duì)我們的產(chǎn)品和解決方案提出了更高的要求。行業(yè)頭部企業(yè)的實(shí)踐案例證明，漢得完全有信心為儲(chǔ)能行業(yè)客戶提供全面、持續(xù)、穩(wěn)定的數(shù)字化產(chǎn)品和實(shí)施服務(wù)，助力儲(chǔ)能行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。
12-07

漢得 x 鄭州地鐵｜通過(guò)專家評(píng)審，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，攜手提升軌道交通行業(yè)資產(chǎn)管理水平！

漢得與鄭州地鐵在資產(chǎn)管理領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，啟動(dòng)鄭州地鐵集團(tuán)一體化管理信息平臺(tái)資產(chǎn)系統(tǒng)改造及提升項(xiàng)目，基于鄭州地鐵資產(chǎn)管理現(xiàn)狀，打造行業(yè)領(lǐng)先的建設(shè)期資產(chǎn)管理系統(tǒng)及經(jīng)營(yíng)期資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)移交全流程線上化，以及資產(chǎn)全生命周期管理，進(jìn)一步提升鄭州地鐵資產(chǎn)管理水平。

12-07

漢得 x 鄭州地鐵｜通過(guò)專家評(píng)審，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，攜手提升軌道交通行業(yè)資產(chǎn)管理水平！

“項(xiàng)目完成了合同規(guī)定的相關(guān)需求，系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，用戶界面友好易用，符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。專家組一致認(rèn)為成果符合項(xiàng)目階段性（初步驗(yàn)收）條件，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，通過(guò)初步驗(yàn)收?！薄嵵莸罔F項(xiàng)目評(píng)審專家組近日，在鄭州地鐵調(diào)度中心2020會(huì)議室，召開(kāi)項(xiàng)目階段性成果（初步驗(yàn)收）專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)南京、廣州、蘇州等地鐵公司及鄭州鐵路局、北京天潤(rùn)咨詢等 5 位專家組成專家組。專家組認(rèn)真聽(tīng)取項(xiàng)目經(jīng)理艾鵬關(guān)于項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容的匯報(bào)，詳細(xì)審閱相關(guān)文件，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成果進(jìn)行充分研討交流，一致認(rèn)為項(xiàng)目完成了合同規(guī)定的相關(guān)需求，系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，用戶界面友好易用，符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。專家組一致認(rèn)為成果符合項(xiàng)目階段性（初步驗(yàn)收）條件，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，通過(guò)初步驗(yàn)收。攜手提升軌道交通行業(yè)資產(chǎn)管理水平近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)全面提速，進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。鄭州地鐵作為軌道交通行業(yè)中具有代表性的企業(yè)，與漢得建立了深厚的合作關(guān)系。地鐵建設(shè)具有周期長(zhǎng)、建設(shè)成本高的特點(diǎn)，給地鐵企業(yè)資產(chǎn)管理帶來(lái)了困難和考驗(yàn)，如何提高地鐵企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)管理水平，做到資產(chǎn)賬實(shí)相符、計(jì)量精準(zhǔn)，提高資產(chǎn)使用效率，是地鐵企業(yè)需要迫切解決的問(wèn)題。漢得與鄭州地鐵在資產(chǎn)管理領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，啟動(dòng)鄭州地鐵集團(tuán)一體化管理信息平臺(tái)資產(chǎn)系統(tǒng)改造及提升項(xiàng)目，基于鄭州地鐵資產(chǎn)管理現(xiàn)狀，打造行業(yè)領(lǐng)先的建設(shè)期資產(chǎn)管理系統(tǒng)及經(jīng)營(yíng)期資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)移交全流程線上化，以及資產(chǎn)全生命周期管理，進(jìn)一步提升鄭州地鐵資產(chǎn)管理水平。未來(lái)，漢得也將繼續(xù)與鄭州地鐵攜手，專注于信創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)據(jù)深度治理、智慧資產(chǎn)管理和數(shù)據(jù)資產(chǎn)應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，不斷完善管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，深度挖掘交易數(shù)據(jù)價(jià)值。同時(shí)，借助AI、GIS、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與系統(tǒng)的有機(jī)融合、實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決資產(chǎn)管理中的問(wèn)題，提高管理工作的效率和精準(zhǔn)度，不斷提升企業(yè)資產(chǎn)管理水平，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。攜手漢得，成就強(qiáng)品牌夢(mèng)想！
11-01

IDC發(fā)布：漢得MES在中國(guó)制造業(yè)整體及眾多細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)份額名列前茅！

近日，IDC 多個(gè)重磅市場(chǎng)份額分析報(bào)告發(fā)布。報(bào)告顯示，漢得MES在中國(guó)制造業(yè)整體及新能源/汽車整車/零部件/裝備/家電等眾多細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)份額名列前茅！

11-01

IDC發(fā)布：漢得MES在中國(guó)制造業(yè)整體及眾多細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)份額名列前茅！

近日，IDC 多個(gè)重磅市場(chǎng)份額分析報(bào)告發(fā)布。報(bào)告顯示，漢得MES在中國(guó)制造業(yè)整體及新能源/汽車整車/零部件/裝備/家電等眾多細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)份額名列前茅！據(jù)《IDC中國(guó)制造業(yè)MES市場(chǎng)分析及廠商份額，2022：行業(yè)為王》數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）軟件市場(chǎng)（不含咨詢、實(shí)施服務(wù)收入）總規(guī)模達(dá)到 46.2億元人民幣，年增長(zhǎng)率為 21.1%，仍保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，2022年中國(guó)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）解決方案總市場(chǎng)（含軟件和服務(wù)）份額達(dá)到 125.4 億元人民幣。據(jù)《中國(guó)供應(yīng)鏈計(jì)劃及APS市場(chǎng)份額報(bào)告，2022：爆發(fā)前夜》數(shù)據(jù)顯示，2022 年中國(guó)供應(yīng)鏈計(jì)劃及 APS 解決方案總市場(chǎng)份額達(dá)到13.6億元人民幣，年增長(zhǎng)率為 34.05%，與其他工業(yè)軟件相比有較高的增速。主要影響因素是中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)鏈計(jì)劃及APS需求持續(xù)釋放，同時(shí)市場(chǎng)供給的數(shù)量和質(zhì)量雙雙提升，此外，較低的滲透率和市場(chǎng)基數(shù)也是高增速的前提條件。IDC預(yù)測(cè)，該市場(chǎng)未來(lái)幾年仍會(huì)保持較高增長(zhǎng)速度。漢得信息作為中國(guó)工業(yè)管理軟件的領(lǐng)軍企業(yè)之一，持續(xù)為中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)數(shù)字化力量。多年來(lái)，已經(jīng)為全球數(shù)百家工廠提供以供應(yīng)鏈計(jì)劃、APS以及制造執(zhí)行系統(tǒng)為核心的數(shù)字工廠解決方案，幫助客戶在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，持續(xù)降本增效，提升產(chǎn)品品質(zhì)，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)深耕助力企業(yè)高速發(fā)展行業(yè)深耕是漢得發(fā)展數(shù)字化服務(wù)能力的重要戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)多年的積累，漢得在新能源、車生態(tài)和泛家居等領(lǐng)域形成自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，贏得了良好的口碑。隨著近幾年中國(guó)電動(dòng)汽車、鋰電、光伏等“新三樣”產(chǎn)業(yè)的高景氣，在“信創(chuàng)”大背景下，漢得依托在該領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)以及完整的自主產(chǎn)品，與大量行業(yè)頭部企業(yè)，建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定、深入的合作關(guān)系，形成了新能源行業(yè)明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，漢得已實(shí)現(xiàn)新能源車、新能源核心零部件、動(dòng)力電池、鋰電池正負(fù)極材料、礦石“采選冶”全產(chǎn)業(yè)鏈案例覆蓋。解決方案涵蓋產(chǎn)銷計(jì)劃、質(zhì)量體系搭建、生產(chǎn)過(guò)程管控、成本管理、自動(dòng)化產(chǎn)線集成以及企業(yè)的數(shù)據(jù)應(yīng)用等新能源行業(yè)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在發(fā)展行業(yè)產(chǎn)品套件的過(guò)程中，我們十分重視關(guān)鍵技術(shù)的積累，實(shí)踐證明，在動(dòng)力電池生產(chǎn)領(lǐng)域漢得的自主產(chǎn)品能夠支撐超高節(jié)拍產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行，為客戶制造能力的持續(xù)提升提供可靠保障。幫助客戶獲得成功是漢得不變的使命。我們幫助某頭部動(dòng)力電池企業(yè)，在不到3年的時(shí)間，搭建起行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化體系，支持該企業(yè)近10倍的產(chǎn)能擴(kuò)張；我們幫助某頭部鋰電池企業(yè)，通過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，快速搭建起多條高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，達(dá)到頂尖車企的產(chǎn)線審核要求。整車和汽車零部件是制造業(yè)數(shù)字化的主要市場(chǎng)，在新能源車滲透率快速提升的趨勢(shì)下，該領(lǐng)域的數(shù)字化投入也在快速增長(zhǎng)。漢得一直以來(lái)非常重視在整車和汽車零部件領(lǐng)域的發(fā)展。近年來(lái)，在傳統(tǒng)汽車零部件基礎(chǔ)上，我們已經(jīng)將服務(wù)能力迅速擴(kuò)展至車載雷達(dá)、傳感器、電控以及電機(jī)等新興汽配領(lǐng)域，全面夯實(shí)在新能源車零部件方面的競(jìng)爭(zhēng)力，為迎接該領(lǐng)域進(jìn)一步快速發(fā)展做好了充分準(zhǔn)備。家居行業(yè)是漢得傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，我們的服務(wù)能力涵蓋板式定制、成品家具、門窗、照明以及家電等方方面面，幫助大量知名品牌構(gòu)建從門店到制造的前后一體的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，有效提升品牌企業(yè)面向消費(fèi)者的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，為客戶企業(yè)的強(qiáng)品牌戰(zhàn)略提供有力的支持。IDC報(bào)告顯示，漢得在家電這一細(xì)分行業(yè)的市場(chǎng)份額也名列前茅。當(dāng)前在國(guó)家一系列促進(jìn)消費(fèi)的政策的推動(dòng)下，家居行業(yè)正迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇，我們將與企業(yè)一同努力，為消費(fèi)者提供更好體驗(yàn)。強(qiáng)化供應(yīng)鏈提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力IDC報(bào)告顯示，在日益具有顛覆性的市場(chǎng)中，個(gè)性化的需求和不穩(wěn)定的供給為供應(yīng)鏈帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，使用供應(yīng)鏈計(jì)劃及APS（先進(jìn)生產(chǎn)排程）成為眾多制造和零售企業(yè)數(shù)字化的優(yōu)先選擇。IDC調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，77%的中國(guó)企業(yè)將供應(yīng)鏈計(jì)劃和APS列入未來(lái)兩年數(shù)字化投資的主要建設(shè)方向之一?；谝杂唵螢楹诵牡倪\(yùn)營(yíng)管理理念，漢得供應(yīng)鏈計(jì)劃以及APS板塊發(fā)展出了獨(dú)具特色的產(chǎn)品和解決方案，通過(guò)構(gòu)建貫通產(chǎn)銷計(jì)劃、供應(yīng)鏈計(jì)劃、MRP、車間排程和物流執(zhí)行的數(shù)字化訂單運(yùn)營(yíng)體系，幫助客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)了訂單透明、計(jì)劃優(yōu)化和成本精細(xì)化管控，探索出了一條可落地的韌性供應(yīng)鏈管理方法。同時(shí)，結(jié)合漢得深厚的生產(chǎn)管理方案能力以及漢得生態(tài)企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)能力，我們有效解決“生產(chǎn)計(jì)劃與制造執(zhí)行的閉環(huán)”、“供應(yīng)鏈計(jì)劃與供應(yīng)鏈執(zhí)行閉環(huán)”等長(zhǎng)期困擾制造企業(yè)的痛點(diǎn)，為提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)漢得力量。自主信創(chuàng) 智能引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新作為國(guó)內(nèi)工業(yè)管理軟件的領(lǐng)軍企業(yè)之一，漢得在自主產(chǎn)品發(fā)展上不斷投入，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MOM系統(tǒng)——漢得協(xié)同制造平臺(tái)（Hand Collaborative Manufacturing suits，HCMs），能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)的數(shù)字化工廠建設(shè)提供一站式的服務(wù)能力?；跐h得融合技術(shù)平臺(tái)HZERO，HCMs能夠與漢得生態(tài)的成熟套件和豐富解決方案快速集成，支撐企業(yè)打造端到端一體化的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。漢得在產(chǎn)品研發(fā)方面一直緊跟技術(shù)前沿，讓蓬勃發(fā)展的AI能力賦能制造業(yè)，是我們產(chǎn)品發(fā)展的重要使命。點(diǎn)擊觀看現(xiàn)場(chǎng)演示視頻智能車間助手原本一步步復(fù)雜繁瑣的系統(tǒng)流程，在引入智能車間助手后，能夠?qū)崿F(xiàn)56%的流程節(jié)點(diǎn)縮減，100%自然語(yǔ)言交互，多個(gè)應(yīng)用縮減為1個(gè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)的業(yè)務(wù)決策、更高的有效產(chǎn)出。通過(guò)AIGC中臺(tái)“大圣”預(yù)置的“百模”對(duì)接和基礎(chǔ)應(yīng)用能力，漢得制造智能助手能夠快速搭建一系列AI應(yīng)用場(chǎng)景。一些企業(yè)開(kāi)始使用我們平臺(tái)通用能力以及應(yīng)用產(chǎn)品豐富的API搭建AI場(chǎng)景，極大降低了AI應(yīng)用門檻，緩解企業(yè)對(duì)于AI的焦慮。未來(lái)，我們將持續(xù)強(qiáng)化AI通用能力，積累和傳播AI應(yīng)用場(chǎng)景，助力我們的客戶在AI浪潮中獨(dú)占鰲頭。漢得將一如既往通過(guò)行業(yè)積累和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)能力升級(jí)我們也將一如既往把幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展助力企業(yè)成功作為我們不變的使命
08-10

VMI計(jì)劃如何降低供應(yīng)鏈成本？

漢得在VMI計(jì)劃方面積累了廣泛的咨詢與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，形成了完整的解決方案與產(chǎn)品體系，近期將以線上直播形式，為各行各業(yè)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈管理與信息化建設(shè)體系的志士仁人分享交流、答疑解惑，敬請(qǐng)關(guān)注。

08-10

VMI計(jì)劃如何降低供應(yīng)鏈成本？

為應(yīng)對(duì)可能的波動(dòng)、盡快滿足市場(chǎng)需求，企業(yè)一般會(huì)設(shè)置一定的成品、在制品、原材料安全庫(kù)存，這些舉措在給企業(yè)帶來(lái)補(bǔ)貨周期內(nèi)交付穩(wěn)定性同時(shí)，也提高了庫(kù)存的管理成本，增加了風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)存、呆滯庫(kù)存形成的可能性，也帶來(lái)了資金流轉(zhuǎn)的停滯，甚至可能導(dǎo)致更多戰(zhàn)略發(fā)展空間的丟失。從中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)到主生產(chǎn)計(jì)劃再到車間級(jí)排產(chǎn)，生產(chǎn)計(jì)劃與物料計(jì)劃總是相輔相成、互相拉動(dòng)又互相制約。企業(yè)在整個(gè)計(jì)劃體系中投入了大量的人力物力，核心目標(biāo)是希望通過(guò)整體供應(yīng)鏈的協(xié)同，充分利用制造商與供應(yīng)商的能力，為客戶提供及時(shí)有效的產(chǎn)品交付，以期在上下游供應(yīng)鏈中形成良性的物料流動(dòng)與資金流轉(zhuǎn)、可觀的市場(chǎng)占有率與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景。寧可營(yíng)收下降，也要堅(jiān)決清庫(kù)存——2016年白電行業(yè)內(nèi)盛行的一句話，對(duì)整個(gè)行業(yè)乃至中國(guó)制造業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，自此，“降庫(kù)存”與“促流動(dòng)”成為國(guó)內(nèi)制造企業(yè)供應(yīng)鏈與精益改善方向深入人心的理念。VMI計(jì)劃如何降低供應(yīng)鏈成本？作者 /嚴(yán)鵬長(zhǎng)期的供應(yīng)鏈計(jì)劃與智能制造實(shí)施經(jīng)驗(yàn)告訴我們，降低供應(yīng)鏈庫(kù)存大致有以下幾種常用的方式：提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率引入商機(jī)與預(yù)測(cè)管理模型，提升銷售計(jì)劃準(zhǔn)確性，整體拉升制造企業(yè)與供應(yīng)商的庫(kù)存消耗速率。降低供應(yīng)與制造的交貨周期快速的交付能力給供應(yīng)商與制造企業(yè)本身帶來(lái)更低的周轉(zhuǎn)庫(kù)存，形成更多物料與資金流動(dòng)的可能性。減少最小起訂量與生產(chǎn)批量通過(guò)精益改善，磨合供應(yīng)商以及制造企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)節(jié)奏，降低運(yùn)輸，盡量減少采購(gòu)與生產(chǎn)過(guò)程中的放量操作。ABC-RUS分析在將80%的精力放在20%的A類高價(jià)值物料庫(kù)存管理的基礎(chǔ)上，增加物料需求的波動(dòng)性考量，重點(diǎn)關(guān)注A/B類物料中需求略有波動(dòng)的部分，而對(duì)于需求平穩(wěn)可降低管理水平，對(duì)于略有波動(dòng)的A/B類物料可以模型與計(jì)劃驅(qū)動(dòng)采購(gòu)。供應(yīng)鏈互信機(jī)制與供應(yīng)商、客戶之間形成良性的互信機(jī)制，保障上下游供應(yīng)商與制造企業(yè)間可充分信任對(duì)方的需求交付能力與存貨消耗能力，良性的供應(yīng)關(guān)系幫助企業(yè)更快穩(wěn)定地獲得更優(yōu)質(zhì)的供貨服務(wù)。發(fā)揮拉動(dòng)效果基于中產(chǎn)期預(yù)測(cè)與銷售需求拉動(dòng)生產(chǎn)備貨，基于主生產(chǎn)計(jì)劃與短期生產(chǎn)計(jì)劃拉動(dòng)供應(yīng)商備貨備產(chǎn)與送貨，充分發(fā)揮“客戶/市場(chǎng)-制造商-供應(yīng)商”之間的拉動(dòng)效果。什么是VMI計(jì)劃？以上理念中，提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率暫時(shí)沒(méi)有完整可靠的模型方式，更多還需寄希望于大數(shù)據(jù)分析與企業(yè)管理藝術(shù)，但其余幾點(diǎn)正是VMI（Vendor Managed Inventory供應(yīng)商管理庫(kù)存）降低原材料庫(kù)存的核心要義。VMI是指供應(yīng)商管理庫(kù)存的一種供應(yīng)鏈管理模式，VMI模式下，供應(yīng)商可以更好地監(jiān)控庫(kù)存，迅速發(fā)現(xiàn)庫(kù)存變化，并及時(shí)采取補(bǔ)貨行動(dòng)，以確保庫(kù)存水平始終保持在最佳水平。VMI也可以幫助企業(yè)減少庫(kù)存投資，提升服務(wù)質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)更低的運(yùn)營(yíng)成本。在耳熟能詳?shù)亩x中，VMI是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫(kù)存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。由此可見(jiàn)，VMI是選擇交付能力穩(wěn)定的供應(yīng)商，在建立互信機(jī)制的基礎(chǔ)上，將需求平穩(wěn)與波動(dòng)較小的物料交由供應(yīng)商管理，通過(guò)發(fā)揮拉動(dòng)效果指導(dǎo)供應(yīng)商補(bǔ)貨或配送至制造企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或周邊中轉(zhuǎn)倉(cāng)，按需取用與結(jié)算，極大降低采購(gòu)件送貨周期、減小采購(gòu)件送貨批量?；蔚腣MI典型部分制造企業(yè)啟用所謂的“VMI”后，為極致地將庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)嫁至供應(yīng)商，在物料需求上不區(qū)分管理、不做好該有的計(jì)劃透明，又對(duì)供應(yīng)商的及時(shí)到料與配額執(zhí)行進(jìn)行多種卡控，導(dǎo)致兩種不良結(jié)果的產(chǎn)生。一是處于供應(yīng)鏈弱勢(shì)但供貨相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)商逐步處于虧損乃至破產(chǎn)，制造企業(yè)被迫引入替代供應(yīng)商，或增加新的供應(yīng)商管理成本，形成“劣幣驅(qū)逐良幣”態(tài)勢(shì)，二是VMI供應(yīng)商不得已追高備貨庫(kù)存、拉高與制造企業(yè)的成交價(jià)格，因互不信任導(dǎo)致“良幣逐步被損耗為劣幣”形式，這是第一種畸形的VMI模式。第二種畸形的VMI模式是以超市寄售模式要求供應(yīng)商以安全庫(kù)存水位管理VMI庫(kù)存，備貨的壓力仍在整個(gè)供應(yīng)鏈中，只是從制造企業(yè)轉(zhuǎn)嫁到了供應(yīng)商。第三種畸形的VMI模式是制造企業(yè)透明要求供應(yīng)商從VMI庫(kù)存（如中轉(zhuǎn)倉(cāng)、外租倉(cāng)）轉(zhuǎn)移到車間線邊庫(kù)的需求，但不透明足夠周期的要貨計(jì)劃方便供應(yīng)商備貨備產(chǎn)。以上三種VMI畸形模式，機(jī)制壓榨供應(yīng)商、供應(yīng)商以安全庫(kù)存?zhèn)湄?、僅透明VMI送貨計(jì)劃，均會(huì)對(duì)來(lái)之不易的供應(yīng)商互信機(jī)制造成難以估量的損傷，最終反應(yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈的整體成本上。成功的VMI經(jīng)驗(yàn)在我們諸多VMI計(jì)劃成功實(shí)施案例中，為滿足既可縮短送貨周期與不受送貨批量限制，又可拉動(dòng)供應(yīng)商備貨備產(chǎn)與送貨到車間，整體降低制造企業(yè)與供應(yīng)商的庫(kù)存水平，一般會(huì)根據(jù)供應(yīng)商的實(shí)際周期，通過(guò)1倍于采購(gòu)周期以上的生產(chǎn)計(jì)劃指導(dǎo)供應(yīng)商備貨備產(chǎn)、通過(guò)1倍于送貨周期以上的生產(chǎn)計(jì)劃指導(dǎo)供應(yīng)商送貨至VMI倉(cāng)庫(kù)、通過(guò)1倍于配送周期以上的生產(chǎn)計(jì)劃指導(dǎo)供應(yīng)商配送至車間線邊，此三項(xiàng)計(jì)劃一般對(duì)應(yīng)于主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)訂單計(jì)劃、車間上線計(jì)劃。指導(dǎo)供應(yīng)商具體執(zhí)行以上三種操作的計(jì)劃，可以是具體的生產(chǎn)計(jì)劃，及其對(duì)應(yīng)的配額比例與零部件BOM，也可以是將以上情況考慮在內(nèi)制定的相關(guān)物料計(jì)劃推送至對(duì)應(yīng)供應(yīng)商，后者對(duì)供應(yīng)商的要求較低，不需再次計(jì)算。物料計(jì)劃通過(guò)SRM與供應(yīng)商協(xié)同，如在備貨階段供應(yīng)商因特殊情況無(wú)法滿足供貨，亦可在SRM中反饋原因；配合程度高、比較透明的供應(yīng)商甚至可以反饋當(dāng)前庫(kù)存、即將產(chǎn)出在制品與未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃，交由計(jì)劃系統(tǒng)自動(dòng)判定可否滿足未來(lái)一段時(shí)間的物料需求、并自動(dòng)切換其他供應(yīng)商供貨；當(dāng)物料需求的變更時(shí)，也通過(guò)SRM系統(tǒng)快速通知供應(yīng)商，根據(jù)變更計(jì)劃所處周期快速做出響應(yīng)。完整的VMI管理還應(yīng)形成合理的監(jiān)督監(jiān)管機(jī)制，對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量免檢體系、及時(shí)交付率、快速響應(yīng)能力等綜合評(píng)判，也對(duì)制造企業(yè)的信息透明、合理執(zhí)行配額積極管控，共同促進(jìn)供需雙方供需信息傳遞與交付質(zhì)量的穩(wěn)定改善?；谝陨戏治觯覀儗?duì)VMI管理進(jìn)行以下4點(diǎn)總結(jié)：信息共享為了有效管理VMI，首先需要信息共享，即交流和共享實(shí)時(shí)庫(kù)存信息，以便供應(yīng)商可以對(duì)實(shí)時(shí)庫(kù)存數(shù)量進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估，從而更好地控制補(bǔ)貨量。實(shí)施契約除了信息共享外，還需要實(shí)施一些有效的契約繼續(xù)管理VMI，例如設(shè)置檢驗(yàn)策略、最低庫(kù)存水平，為缺貨情況提供補(bǔ)救措施等。庫(kù)存預(yù)測(cè)基于信息共享和協(xié)議約束，還需要對(duì)庫(kù)存進(jìn)行預(yù)測(cè)，以確保有效補(bǔ)貨。數(shù)據(jù)分析此外，還需要對(duì)VMI數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以有效分析供應(yīng)商的補(bǔ)貨行為，并對(duì)補(bǔ)貨過(guò)程進(jìn)行持續(xù)改繼續(xù)提高VMI的效率。VMI計(jì)劃的完美應(yīng)用，是制造企業(yè)與供應(yīng)商，乃至第三方物流公司為了共同的降庫(kù)存、促流動(dòng)、減成本、提交付目標(biāo)，在供應(yīng)鏈互信機(jī)制上、將準(zhǔn)確的物料需求計(jì)劃通過(guò)信息系統(tǒng)高效協(xié)同的結(jié)果。漢得在VMI計(jì)劃方面積累了廣泛的咨詢與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，形成了完整的解決方案與產(chǎn)品體系，近期將以線上直播形式，為各行各業(yè)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈管理與信息化建設(shè)體系的志士仁人分享交流、答疑解惑，敬請(qǐng)關(guān)注。歡迎掃描下方二維碼預(yù)約本場(chǎng)直播獲取直播資料
08-01

漢得新一代產(chǎn)品體系HERO正式發(fā)布，數(shù)字“大圣”幫助企業(yè)快速落地AI！

7月28日，F(xiàn)rom Zero To Hero——2023漢得新一代產(chǎn)品體系發(fā)布在上海虹橋康得思酒店順利舉行，數(shù)百位現(xiàn)場(chǎng)客戶和伙伴，以及在線2.1萬(wàn)余位觀看大會(huì)直播的朋友們，共同見(jiàn)證著根植于領(lǐng)先企業(yè)數(shù)字化最佳實(shí)踐的成套解決方案——漢得新一代產(chǎn)品體系HERO正式發(fā)布。

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漢得新一代產(chǎn)品體系HERO正式發(fā)布，數(shù)字“大圣”幫助企業(yè)快速落地AI！

企業(yè)在不斷追求卓越發(fā)展的旅程中，數(shù)字化能力已成為核心的驅(qū)動(dòng)力，漢得有幸陪伴眾多優(yōu)秀的客戶經(jīng)歷了長(zhǎng)期的數(shù)字化建設(shè)，也見(jiàn)證了這當(dāng)中各行業(yè)各領(lǐng)域冠軍企業(yè)們的卓越實(shí)踐，我們以此為積累不斷沉淀打磨迭代，提升著我們對(duì)領(lǐng)先數(shù)字化建設(shè)方法的認(rèn)知。7月28日，F(xiàn)rom Zero To Hero——2023漢得新一代產(chǎn)品體系發(fā)布在上海虹橋康得思酒店順利舉行，數(shù)百位現(xiàn)場(chǎng)客戶和伙伴，以及在線2.1萬(wàn)余位觀看大會(huì)直播的朋友們，共同見(jiàn)證著根植于領(lǐng)先企業(yè)數(shù)字化最佳實(shí)踐的成套解決方案——漢得新一代產(chǎn)品體系HERO正式發(fā)布。漢得HZero技術(shù)中臺(tái)、AIGC中臺(tái)、HOne（HDSP）數(shù)據(jù)中臺(tái)重磅亮相，全新形象漢得AI小英雄H-Copilot“大圣”首次登場(chǎng)，為大家現(xiàn)場(chǎng)演示多個(gè)B端落地應(yīng)用場(chǎng)景，助力企業(yè)全面提速。現(xiàn)場(chǎng)更有多場(chǎng)數(shù)字專題峰會(huì)，聚焦數(shù)字平臺(tái)、智慧營(yíng)銷、智慧財(cái)務(wù)、智能制造、智協(xié)供應(yīng)鏈，全面發(fā)布融合AIGC能力的漢得應(yīng)用產(chǎn)品全新版本。大會(huì)開(kāi)場(chǎng)，漢得CEO黃益全在談及當(dāng)前企業(yè)面臨的困境，以及漢得對(duì)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0”的理解時(shí)強(qiáng)調(diào)，“無(wú)論企業(yè)是希望實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先，還是更好地服務(wù)客戶，都需要考慮構(gòu)建一個(gè)長(zhǎng)鏈條且能夠協(xié)同工作、跨多系統(tǒng)應(yīng)用的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。讓每個(gè)系統(tǒng)回到自己擅長(zhǎng)的事，讓每個(gè)企業(yè)都擁有屬于自己的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這也正是漢得幫助企業(yè)在做的事?！睗h得COO黃耿現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布漢得新一代數(shù)字化產(chǎn)品體系HERO，其中核心包括漢得HZero技術(shù)中臺(tái)、HOne（HDSP）數(shù)據(jù)中臺(tái)、AIGC中臺(tái)，以及四大專業(yè)應(yīng)用系列，助力企業(yè)高效邁入“數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0”。隨著企業(yè)對(duì)數(shù)字化依賴度逐漸提升，一套緊耦合大系統(tǒng)滿足大部分需求的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，專業(yè)分工應(yīng)用系統(tǒng)越來(lái)越豐富、個(gè)性化自建應(yīng)用越來(lái)越多，已成為主要趨勢(shì)。企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不再是簡(jiǎn)單的獨(dú)立系統(tǒng)的建設(shè)，企業(yè)越來(lái)越需要的是建立一個(gè)成體系的數(shù)字化架構(gòu)。漢得在過(guò)去數(shù)年陪伴眾多優(yōu)秀企業(yè)共同摸索，提煉頭部?jī)?yōu)秀企業(yè)最佳實(shí)踐，逐漸完善自己的產(chǎn)品體系，本次在會(huì)上正式發(fā)布這一體系，未來(lái)還將為企業(yè)提供成套的產(chǎn)品及服務(wù)體系。黃耿特別提到，這一體系命名為HERO，源自漢得轉(zhuǎn)型時(shí)“from ZERO to HERO”的寄望，希望在數(shù)字化道路上能夠攜手企業(yè)共同成長(zhǎng)，同時(shí)也是為漢得自主化轉(zhuǎn)型畫上階段性的句號(hào)。漢得AIGC中臺(tái)，致力于幫助企業(yè)快速落地AI，提供多模型對(duì)接能力，內(nèi)置智能對(duì)話應(yīng)用、可自配置的多分類智能知識(shí)問(wèn)答應(yīng)用等，提供向量管理與應(yīng)用能力、私有模型訓(xùn)練與應(yīng)用能力，幫助企業(yè)高效自定義實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)流程+AI能力，提供智能助手與AIGC應(yīng)用編排能力，可低代碼編排AI化業(yè)務(wù)流，實(shí)現(xiàn)企業(yè)流程智能化交互、引導(dǎo)、流轉(zhuǎn)。為了更好地幫助企業(yè)應(yīng)用AI，讓機(jī)器真正服務(wù)于人，漢得打造了一位人和機(jī)器之間的AI聯(lián)絡(luò)“人”——漢得AI小英雄H-Copilot“大圣”，并通過(guò)“大圣”現(xiàn)場(chǎng)演示了多個(gè)B端落地應(yīng)用場(chǎng)景：智能知識(shí)問(wèn)答、智能經(jīng)營(yíng)助手、智能車間助手。智能知識(shí)問(wèn)答許多業(yè)務(wù)領(lǐng)域都會(huì)有獲取知識(shí)的訴求，我們構(gòu)建知識(shí)問(wèn)答組件的初衷，是希望提供開(kāi)箱即用的能力，幫助企業(yè)能夠極其快速地實(shí)現(xiàn)雜亂信息的快速檢索及內(nèi)容自動(dòng)整理。智能經(jīng)營(yíng)助手作為企業(yè)決策者/管理層，通過(guò)應(yīng)用智能經(jīng)營(yíng)助手，就擁有了更靈活、更快速的方式，獲得最新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析數(shù)據(jù)。智能車間助手原本一步步復(fù)雜繁瑣的系統(tǒng)流程，在引入智能車間助手后，能夠?qū)崿F(xiàn)56%的流程節(jié)點(diǎn)縮減，100%自然語(yǔ)言交互，多個(gè)應(yīng)用縮減為1個(gè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)的業(yè)務(wù)決策、更高的有效產(chǎn)出。作為整個(gè)融合生態(tài)產(chǎn)品體系的重中之重，漢得研發(fā)中心總架構(gòu)師陳小康為大家詳細(xì)介紹了HZero全面的技術(shù)能力、強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力，以及靈活的可擴(kuò)展能力?！艾F(xiàn)在企業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)變得越來(lái)越復(fù)雜，說(shuō)服企業(yè)用一套系統(tǒng)解決所有問(wèn)題，幾乎不太可能，但系統(tǒng)越來(lái)越多之后，互相間獨(dú)立運(yùn)作，整個(gè)體系也會(huì)變得更亂，所以我們希望能讓獨(dú)立的系統(tǒng)有機(jī)地融合到一起，這就需要一個(gè)技術(shù)上的大底座，于是就有了我們的HZero技術(shù)中臺(tái)。”HZero技術(shù)中臺(tái)以普惠與高效為核心理念，賦能企業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一開(kāi)發(fā)體系/生態(tài)，致力于為企業(yè)提供一個(gè)運(yùn)行夠穩(wěn)定、生態(tài)夠豐富、實(shí)踐檢驗(yàn)夠充足、開(kāi)放性夠高的數(shù)字化底座。漢得HOne（HDSP）數(shù)據(jù)中臺(tái)集數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)應(yīng)用為一體，幫助企業(yè)構(gòu)建完整的數(shù)據(jù)管理體系。漢得管理會(huì)計(jì)與大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理熊禹為大家深度解析了通過(guò)1+2+5+N架構(gòu)，漢得如何助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)生態(tài)閉環(huán)，幫助企業(yè)從數(shù)據(jù)沉淀，到數(shù)據(jù)閉環(huán)，再到數(shù)據(jù)循環(huán)，提高數(shù)據(jù)的智能性和應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。在數(shù)字專題峰會(huì)上，眾多行業(yè)專家與資深顧問(wèn)分別聚焦數(shù)字平臺(tái)、智慧營(yíng)銷、智慧財(cái)務(wù)、智能制造、智協(xié)供應(yīng)鏈，全面發(fā)布融合AIGC能力的漢得應(yīng)用產(chǎn)品全新版本，現(xiàn)場(chǎng)分享最新的企業(yè)級(jí)應(yīng)用與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目前漢得各應(yīng)用產(chǎn)品也在不斷迭代完善，基于HZERO平臺(tái)技術(shù)底座，融合HOne（HDSP）數(shù)據(jù)中臺(tái)能力，未來(lái)還將會(huì)通過(guò)AIGC持續(xù)賦能，實(shí)現(xiàn)更多的應(yīng)用場(chǎng)景落地，通過(guò)幫助企業(yè)高效應(yīng)用AI，全面推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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