根據(jù)企業(yè)響應(yīng)市場的不同模式，Johan C. Wortmann博士把制造型企業(yè)大致分為備庫生產(chǎn)（MTS）、按單裝配（ATO）、按單生產(chǎn)（MTO）、按單設(shè)計(jì)（ETO）等幾種類型。博士針對這幾種不同類型企業(yè)在企業(yè)管理目標(biāo)、企業(yè)運(yùn)營不確定性、企業(yè)運(yùn)營的復(fù)雜性以及信息化系統(tǒng)核心訴求等方面進(jìn)行了歸納總結(jié)，結(jié)果如下表：

對于面向產(chǎn)品型按單裝配的企業(yè)（例如卡車制造商），在產(chǎn)品推出后就面臨著激烈的市場競爭，因而產(chǎn)品創(chuàng)新是這類企業(yè)最高層的管理關(guān)注點(diǎn)，低創(chuàng)新的產(chǎn)品意味著低市場份額，但漫無邊際的創(chuàng)新則又可能意味著高額的成本和可能的質(zhì)量問題。

在企業(yè)運(yùn)營上，繁雜的產(chǎn)品加大了需求預(yù)測的困難性，因此如何平衡好市場需求、物料供應(yīng)與生產(chǎn)能力，則成了該類企業(yè)中層管理關(guān)注重點(diǎn)。

面向產(chǎn)品按單裝配類型企業(yè)，為應(yīng)對市場競爭只能選擇不斷創(chuàng)新提出更多種類的產(chǎn)品，而種類繁雜的產(chǎn)品導(dǎo)致企業(yè)難以進(jìn)行較為準(zhǔn)確的需求預(yù)測。

因此銷售、生產(chǎn)、采購三者間的緊密協(xié)同至關(guān)重要，這點(diǎn)我們針對典型的面向產(chǎn)品按單裝配類型行業(yè)——商用車，做過重點(diǎn)論述（詳見