中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的某動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：B公司）創(chuàng)建于1993年，深耕摩托車制造行業(yè)近二十年，已成為業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。在數(shù)字化普及的今天，它之所以能繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，要得益于其強(qiáng)大的技術(shù)積累，以及通過(guò)“智造”推動(dòng)制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)的戰(zhàn)略部署。

近幾年，公司一直致力于打造自己的運(yùn)動(dòng)化機(jī)車產(chǎn)品體系，其中V系列摩托車為其高端自主品牌，深受國(guó)內(nèi)外機(jī)車發(fā)燒友的喜愛。V系列車型獲得歐Ⅴ認(rèn)證證書，標(biāo)志著產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力得到了歐盟最高法規(guī)體系的認(rèn)可。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索中，公司全面推進(jìn)智能制造，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，深度融合CRM、PLM、SRM、MES、ERP等信息系統(tǒng)，打造由市場(chǎng)營(yíng)銷、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等全生命周期數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能物聯(lián)創(chuàng)新示范工廠，綜合應(yīng)用5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和管控水平全面提升。

隨著消費(fèi)需求越來(lái)越個(gè)性化、多元化，制造業(yè)多品種、小批量、個(gè)性化的生產(chǎn)模式逐漸成為主流，但是作為國(guó)產(chǎn)高端品牌，V系列摩托車的高品質(zhì)與生產(chǎn)嚴(yán)要求，始終得到市場(chǎng)及消費(fèi)者的認(rèn)可與信任。

? 從供應(yīng)商來(lái)料，倉(cāng)庫(kù)接收后物料置于待檢區(qū)，到系統(tǒng)依據(jù)IQC檢驗(yàn)策略生成待檢任務(wù)，依據(jù)人員工時(shí)、工廠、物料、供應(yīng)商、客戶等多種維度均衡分派到指定質(zhì)檢組。按組分派有利于質(zhì)檢員綜合能力提升，也有效避免供應(yīng)商和質(zhì)量人員之間的灰色地帶。

? 統(tǒng)一故障代碼，根據(jù)供應(yīng)商等級(jí)和來(lái)料檢驗(yàn)合格批次設(shè)置加嚴(yán)放寬邏輯，在保證質(zhì)量的同時(shí)有效減少人員工作量、統(tǒng)一質(zhì)量人員數(shù)據(jù)口徑。通過(guò)對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量信息的全面采集和管理，建立起客觀、真實(shí)的、透明的供應(yīng)商質(zhì)量業(yè)績(jī)?cè)u(píng)審、評(píng)價(jià)和改進(jìn)體系。

? 打通供應(yīng)商與工廠間的信息交互渠道，將供應(yīng)商質(zhì)量信息與工廠來(lái)料檢驗(yàn)過(guò)程集成，建立統(tǒng)一的質(zhì)量信息系統(tǒng)平臺(tái)，輸出檢驗(yàn)過(guò)程關(guān)鍵KPI。

? 通過(guò)漢得信息MES系統(tǒng)、漢得設(shè)備互聯(lián)平臺(tái)EDGINK，將機(jī)車生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)均進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化管理。集成擰緊系統(tǒng)、壓裝系統(tǒng)、自動(dòng)加注系統(tǒng)等十余類設(shè)備，實(shí)現(xiàn)硬件與軟件的高度集成。

? 設(shè)備加工工藝參數(shù)的統(tǒng)一管理，裝配線AGV小車到達(dá)工位后由MES自動(dòng)下發(fā)加工參數(shù)。

? 加工結(jié)果回傳MES后進(jìn)行二次數(shù)據(jù)復(fù)核，與設(shè)備層進(jìn)行雙重保障，保證設(shè)備加工結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，由事后質(zhì)量追責(zé)提升為事中質(zhì)量控制。

? 在生產(chǎn)過(guò)程中，存儲(chǔ)倉(cāng)位自動(dòng)鎖定及指示，提升原材料配送效率及準(zhǔn)確率，在計(jì)劃統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)下通過(guò)線邊超市物料消耗情況的實(shí)時(shí)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)及時(shí)主動(dòng)叫料，同時(shí)搭建質(zhì)量追溯體系，將加工過(guò)程信息、供應(yīng)商及批次等信息與關(guān)重件關(guān)聯(lián)，形成關(guān)重件的完整數(shù)字檔案。

? 自動(dòng)化產(chǎn)線上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)本地收集、本地管理，工程師可以從后臺(tái)讀取任何一個(gè)站的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析來(lái)預(yù)測(cè)和監(jiān)控設(shè)備的穩(wěn)定性；自動(dòng)化設(shè)備集成設(shè)備管理系統(tǒng)，支持便捷地點(diǎn)檢、維修、保養(yǎng)及知識(shí)沉淀，有效提升綜合OEE。

? 目前很多企業(yè)的質(zhì)量管理還處在質(zhì)量檢驗(yàn)階段，在制造環(huán)節(jié)的工作重點(diǎn)大多是生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量記錄管理，難于形成從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量追蹤到質(zhì)量改進(jìn)的閉環(huán)管理。

? B公司打造的閉環(huán)車間質(zhì)量管理，不僅打通MES質(zhì)量管理與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量間的信息交互渠道，實(shí)現(xiàn)缺陷快速錄入、跟蹤處理透明化、可視化，同時(shí)可確保質(zhì)量缺陷0流出，有效支持產(chǎn)品品質(zhì)提升。

? 同時(shí)對(duì)每一輛合格線的機(jī)車都賦予身份證信息，并利用二維碼標(biāo)識(shí)及識(shí)別技術(shù)完成物料追溯管理，結(jié)合生產(chǎn)制造過(guò)程中的設(shè)備、質(zhì)量工藝等信息，形成完整的產(chǎn)品質(zhì)量檔案。

? 將廠內(nèi)質(zhì)量問題與售后問題、市場(chǎng)反饋等質(zhì)量問題統(tǒng)一在PMS中進(jìn)行問題跟蹤處理，質(zhì)檢人員可在MES端實(shí)時(shí)查看與著重檢驗(yàn)。真正做到從新品推進(jìn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、樣品試制、量產(chǎn)批準(zhǔn)、市場(chǎng)反饋以及售后質(zhì)量管理，完成對(duì)產(chǎn)品的全生命周期質(zhì)量管控，產(chǎn)品質(zhì)量全程可控、可追溯。